大丰枢纽互通立交改造方案研究

作     者：王义鑫 李升甫 康伦 杨昌凤 倪旭 Wang Yi-xin;Li Sheng-fu;Kang Lun

作者机构：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041 西南交通大学地球科学与环境工程学院 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2020年第40卷第5期

页      码：322-325页

摘      要：大丰枢纽互通立交原状受高快系统与慢行系统交织混行、互通形式不合理及收费繁杂所限,拥堵严重,为路网瓶颈。改造方案着重研究高快系统与慢速系统彻底分离,通过上下分层、左右分幅等手段,最大化利用原有路域资源,最优化处理两个系统的空间关系,并在此基础上优化立交形式,简化收费模式。方案实施后,成功实现了所有交通体系安全、快捷、便利通行。

主 题 词：互通式立交 改造 方案研究 空间分离 收费模式简化 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2020.05.064

馆 藏 号：203992163...