嵌入式乘波设计的两级入轨飞行器概念研究

作     者：韩天依星 罗磊 许晨豪 蒋崇文 Han Tianyixing;Luo Lei;Xu Chenhao;Jiang Chongwen

作者机构：北京航空航天大学国家计算流体力学实验室北京100191 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000 

出 版 物：《航空科学技术》 (Aeronautical Science & Technology)

年 卷 期：2020年第31卷第11期

页      码：25-34页

摘      要：为兼顾飞行器布局设计的高升阻比和高容积率需求,采用了嵌入式乘波体设计方法,设计了具有高升阻比的两级入轨飞行器方案。其中,容积率要求由机身设计满足,高升阻比要求通过嵌入式乘波体设计方法实现。在下面级飞行器方案中,将嵌入式乘波体设计方法拓展至跨激波情形,采用了大展长乘波翼外形,而上面级飞行器采用了嵌入式乘波双翼布局。数值计算结果表明,在黏性条件下,所设计的嵌入式乘波翼在前缘线处,下翼面高压气体向上翼面泄漏现象很少,具有较好的乘波特性;在保证容积率的条件下,下面级飞行器全机最大升阻比为4.67,上面级飞行器全机最大升阻比为3.81,两级飞行器均具有较高升阻比。

主 题 词：高超声速 嵌入式乘波 双翼布局 两级入轨 布局设计 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19452/j.issn1007-5453.2020.11.004

馆 藏 号：203992809...