基于多约束优化的车门分缝线自动设计方法

作     者：靳春宁 周乐 谢悦 李宝军 王海锋 JIN Chunning;ZHOU Le;XIE Yue;LI Baojun;WANG Haifeng

作者机构：大连理工大学汽车工程学院辽宁大连116024 比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院广东深圳518000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11472073) 

出 版 物：《大连理工大学学报》 (Journal of Dalian University of Technology)

年 卷 期：2020年第60卷第6期

页      码：619-627页

摘      要：车身零部件设计是一个多因素制约与多评价标准的复杂过程,既与关联附件产生复杂约束关系,形成复杂的几何形态,同时也受到自身结构复杂的工程规则、几何约束、设计意图综合影响.基于工程多约束问题的车身零部件设计方法,从一个全局角度考虑实际设计过程中的多种复杂约束和设计变量,以多阶段灵敏度分析的优化机制进行高效设计,不仅提高解决问题的效率,并且拓展解决问题的维度.以复杂的车门分缝线设计工具作为典型案例进行说明,由多个工程实例获得了合理有效的车门分缝线.就复杂车身设计而言,所提流程和机制具有广泛参考意义,合理考虑附件之间复杂的关联问题,以多约束多标准的参数化模型对复杂工程问题进行有效描述和解决.

主 题 词：车身零部件设计 多约束 优化迭代 灵敏度分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7511/dllgxb202006009

馆 藏 号：203992812...