螺旋/切向气道相异气门稳流试验与燃烧分析
作者机构：昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明650500 云内动力股份有限公司昆明650224
基 金：国家自然科学基金(51665023 51666007)资助
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2020年第42卷第11期
页 码：1537-1544页
摘 要：利用气道稳流试验台,结合CFD模拟,对D19四气门、双进气道发动机进行相异气门稳流试验与燃烧分析。结果显示:相同气门最大开度,双气道间气流严重干涉,限制了涡流比和流量系数的提升;围绕气门最大开度设计的相异气门可充分利用缸内空间,使缸内气流形成相互交错的流动,避免气道间气流的严重干涉,实现流量系数与涡流比的提升,进气量的增加可使大部分燃油与空气进行更充分的混合,涡流比的提升使油气混合更加均匀,燃烧更充分,缸内放热量增加,Soot和CO大幅减少,NOx略有增加。
主 题 词：螺旋气道 切向气道 相异气门 稳流试验 燃烧分析
学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类]
核心收录：
D O I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.11.012
馆 藏 号：203992834...
