ATO模式下车地联动时序分析与站台门延时控制系统设计

作     者：刘磊 刘健 LIU Lei;LIU Jian

作者机构：铁科院(北京)工程咨询有限公司北京100081 武汉地铁集团建设事业总部武汉430000 

基　　金：中国铁路网络有限公司科研项目(DZYF19-13) 

出 版 物：《铁路计算机应用》 (Railway Computer Application)

年 卷 期：2020年第29卷第11期

页      码：36-39页

摘      要：分析轨道交通中列车门与站台门,在不同控制时序下的安全性问题的基础上,提出列车门与站台门开关动作时序方案。通过对现有站台门系统的控制方式,以及站台门与列车控制中心的接口条件进行逻辑分析,提出延时控制系统的功能设计方案,详细说明了其接口原理及工作流程。系统由安全继电器、中央逻辑处理单元构成,以“故障导向安全”为原则,具备完整的自检功能。在试验室环境下对系统功能进行验证,通过模拟列车控制中心的控制命令,延时控制系统能够准确地对控制命令进行延时、记录、故障处理。试验结果表明,该系统简单实用、安全可靠,提高了乘客出行的安全性和舒适度,为既有车站站台门系统升级改造起到了重要作用。

主 题 词：站台门 列车门 时序 延时 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203993137...