从29^th CIMAC大会看船用发动机燃烧技术发展趋势

作     者：郑亮 冯明志 黄立 谭晓星 蔡秉坤 李华 李先南 Zheng Liang;Feng Mingzhi;Huang Li;Tan Xiaoxing;Cai Bingkun;Li Hua;Li Xiannan

作者机构：上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240 七一一研究所上海201108 

出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)

年 卷 期：2020年第42卷第6期

页      码：1-6页

摘      要：基于第29届CIMAC大会论文,分析了船用中高速发动机燃烧技术相关领域的发展现状及趋势。指出:围绕节能减排需求,研究主要集中于气体机、双燃料机的燃烧优化以及低碳燃料的工程应用。研究发现:通过燃烧系统优化可实现气体及双燃料发动机的高可靠性,并同时达到减排和高效的设计目标。基础研究方面,智能化技术与燃烧CFD过程耦合,采用机器学习模型可有效提高CFD效率。在产品开发中引入瞬态温度等先进测量手段能准确分析缸内热负荷分布规律,并与燃烧过程建立联系。关注气体和双燃料机燃烧技术的多为日韩企业,而欧美企业则将研究重点转为生物燃料等低碳燃料的基础试验和应用,以及智能化与船用发动机相关技术的结合。

主 题 词：船舶发动机 燃烧技术 低碳燃料 智能化 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号：203993241...