火星直升机配平和稳定性研究

作     者：王永杰 朱清华 何振亚 WANG Yongjie;ZHU Qinghua;HE Zhenya

作者机构：南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室江苏南京210016 

基　　金：国防科技重点实验室基金资助(6142220180511) 江苏高校优势学科建设工程基金资助 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2020年第38卷第6期

页      码：24-29页

摘      要：由于火星环境的特殊性,在地球上几乎不可能完全复制火星环境进行试验,因此火星直升机设计过程更加依赖分析、建模和仿真。首先分析了火星环境,以NASA设计的火星直升机为算例,建立了火星直升机飞行动力学模型。建模过程中,重点讨论了火星环境下的翼型气动力计算、旋翼挥舞运动方程和旋翼入流模型,并考虑了上下旋翼间的气动干扰,同时采用CFD方法计算了机身的气动力。然后,依据所建立的飞行动力学模型,对样例火星直升机进行了配平和稳定性计算,并对计算结果进行了分析。计算和分析结果表明,火星直升机纵、横向稳定性较差,这一特性很大程度上限制了火星直升机的最大飞行速度,导致直升机飞行性能劣化。

主 题 词：火星直升机 飞行动力学 配平 稳定性 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13645/j.cnki.f.d.20201027.006

馆 藏 号：203993418...