人车分流系统在大学校园中心区规划中的应用

作     者：林燕 Lin Yan

作者机构：华南理工大学建筑设计研究院广东广州510640 

出 版 物：《华南理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2007年第35卷第11期

页      码：36-40,53页

摘      要：众多校园中心场所的营造都离不开"步行优先"这一前提,人车分流系统成为校园中心区规划设计所主要采用的交通模式.回顾早期的校园规划,由于对车行交通的考虑不够完善,造成目前校园内人车混行,人行空间被车行占用,停车空间严重不足.所以,近几年的校园建设都把人车分流作为校园中心区主要采用的交通组织方式,充分满足人行和车行的不同需要.文中从介绍人车分流的理论原型入手,结合实例分析了人车分流系统在校园中心区规划中的应用方法,并提出通畅、舒适、便捷的人车分流系统应用原则.

主 题 词：人车分流系统 大学校园 中心区 

学科分类：0810[工学-土木类] 12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 0812[工学-测绘类] 083302[083302] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-565x.2007.11.007

馆 藏 号：203993946...