旅游拥挤感知机理及差异性分析

作     者：黄文博 韩艳 武鑫森 杨光 张勤 HUANG Wenbo;HAN Yan;WU Xinsen;YANG Guang;ZHANG Qin

作者机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 

基　　金：“十三五”国家重点研发计划资助项目(2018YFF0300305) 

出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)

年 卷 期：2020年第46卷第12期

页      码：1377-1384,1424页

摘      要：为合理获取游客旅游拥挤感知,挖掘视觉评估法、身临其境法、游客自填法中旅游拥挤感知机理,分别从感知对象、感知觉等方面探讨3种调查方法获取的游客拥挤感知数据的差异.设计并开展了意向调查、定量分析回忆时长、客流密度等因素对3种调查方法获取的旅游拥挤感知的影响,建立旅游拥挤感知模型,对参数的局部效应进行分析.结果表明:客流密度、客流分布特征、记忆时长等变量对游客的拥挤感知度具有显著性影响;客流密度每增加1.00人/m^2,3种调查方法获取的游客拥挤感知度(Y=2)的概率分别减少3.06%、9.26%和10.23%,游客自填法获取的游客拥挤感知度较为敏感;高拥挤感知度(Y=4~5)区间,身临其境法最敏感.

主 题 词：交通工程 拥挤感知机理 排序Logit模型 视觉评估法 身临其境法 游客自填法 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 082303[082303] 0805[工学-能源动力学] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11936/bjutxb2019030020

馆 藏 号：203993999...