考虑多土层的波-流荷载下跨海桥梁桩基动力响应分析

作     者：潘良 祝兵 张家玮 康啊真 PAN Liang;ZHU Bing;ZHANG Jiawei;KANG Azhen

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51708456) 四川省应用基础研究重大前沿项目(2017JY0003) 国家自然科学基金高铁联合基金重点支持项目(U1834207) 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(N2018G033) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第12期

页      码：76-82页

摘      要：为得到桥梁桩基在多土层地质情况下对波流荷载的响应特性,建立多土层土体、单土层土体、泥面处固接的单桩与群桩三维有限元模型。采用Morison公式计算波流荷载,基于有限元计算得到各个模型在不同荷载工况下的响应,并考虑上部流体群桩效应对群桩动力响应的影响。结果表明:单桩的多土层土体模型结果与单土层土体模型结果差异很小,单桩响应随波流参数影响显著;以工程案例中群桩布置为例,随入射角的增加,其承台处位移变大,桩身最大主应力先增加后减小;在相对桩距较小的情况下,由于上部流体群桩效应的影响,显著增大了群桩的动力响应。实际群桩施工设计可简化土体性质等同为表层土体,在较小桩间距情况下不可忽略上部流体群桩效应。

主 题 词：跨海桥梁 桩基 波流荷载 Morison 有限元 土层 群桩效应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201912100001

馆 藏 号：203994327...