临时导则关于最小推进功率评估方法在油化船上的计算分析

作     者：朱越星 李晓峰 许峰 ZHU Yuexing;LI Xiaofeng;XU Feng

作者机构：上海船舶研究设计院上海201203 

出 版 物：《船舶设计通讯》 (Journal of Ship Design)

年 卷 期：2020年第S1期

页      码：23-28页

摘      要：国际海事组织先后推出了MSC-MEPC.2/Circ.11,MEPC.232(65)及MEPC.262(68)等规则,对散货船、油船化学品船及兼装船在恶劣海况下满足一定操纵性的最小推进功率做了相应的要求。临时导则推出的目的是保证船舶在满足EEDI能效条款的同时,具有足够的装机功率来保证船舶在恶劣海况下的操纵性。介绍临时导则关于在恶劣海况下满足一定操纵性的最小推进功率的相关要求,重点阐述临时导则中关于level 1和level 2的评估方式,总结评估的流程图,并以49000 DWT化学品船为例,根据临时导则计算规范要求的最小功率,研究和探讨临时导则中各参数对规范要求的最小功率数值的影响,为油化船的最小功率评估提供参考。

主 题 词：临时导则 最小功率 油化船 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

馆 藏 号：203994717...