混合动力客车动力系统综合参数正交优化与应用

作     者：尹安东 赵韩 YIN An-dong;ZHAO Han

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 

基　　金：国家"863"节能与新能源汽车重大专项资助项目(2006AA11A109) 安徽省科技攻关计划资助项目(06012164) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2010年第33卷第3期

页      码：341-345页

摘      要：文章针对串联式混合动力城市客车的结构和行驶工况特点,设计了一种基本规则型多能源动力系统控制策略,并基于Matlab/Advisor软件平台建立了SHEB的仿真模型;利用正交试验设计方法,在SHEB系统参数初步匹配的基础上,对动力系统控制参数和部件参数进行综合参数正交优化;最后对优化后的SHEB动力性和燃油经济性进行仿真和道路试验,结果表明,正交优化后的动力系统参数能满足整车性能要求,且燃油经济性比优化前提高了6.4%。

主 题 词：串联式混合动力客车 控制策略 参数匹配 正交优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2010.03.005

馆 藏 号：203994870...