某插管式驱动桥套管断裂整改研究

作     者：方强 易忠新 刘新栋 汪茂根 谌文文 

作者机构：江铃汽车股份有限公司江西南昌330000 

出 版 物：《南方农机》 (South Agricultural Machinery)

年 卷 期：2020年第51卷第23期

页      码：98-99,107页

摘      要：汽车经常在各种复杂的工况下行驶,驱动桥壳承受各种交变应力,易发生疲劳断裂。插管式驱动桥的套管与减壳采用过盈压装和塞焊工艺,若过盈量和塞焊工艺设计不良,易导致塞焊点周围存在焊接裂纹缺陷,在弯曲应力的作用下发生疲劳断裂。本文主要介绍了采用理论分析与台架试验相结合的验证方法,优化焊接工艺、优化套管与减壳配合过盈量参数,完美解决驱动桥左套管与减壳结合处套管断裂失效的问题。

主 题 词：驱动桥壳 套管 疲劳断裂 焊接工艺 过盈配合 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203994917...