内燃机车柴油机停缸节油技术设计研究

作     者：班立权 郜永涛 肖孟英 BAN Liquan;GAO Yongtao;XIAO Mengying

作者机构：株洲南车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 

出 版 物：《内燃机》 (Internal Combustion Engines)

年 卷 期：2014年第30卷第1期

页      码：48-51页

摘      要：停缸节油技术能够解决内燃机车柴油机长时间空载状态下功率需求、燃油消耗、有害气体排放之间的矛盾。详细介绍了柴油机在0.33,0.5,0.66三种功率比率下的停缸技术下点火控制,给出了工作状态机逻辑图和转换约束条件。研究表明,与柴油机正常模式工作相比,使用停缸节油技术可节约空载燃油20%以上,具有非常好的经济价值。

主 题 词：柴油机 电喷控制系统 停缸技术 燃油消耗率 节油 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-6494.2014.01.014

馆 藏 号：203996669...