基于响应面法的薄壁梁耐撞性多目标优化

作     者：吴胜军 叶欣钰 WU Sheng-jun;YE Xin-yu

作者机构：湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002 

基　　金：湖北省自然科学基金项目(2014CFB630) 汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTXZX0421) 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放项目(ZDK1201306) 湖北汽车工业学院硕士研究生创新基金资助项目(Y2017316) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2020年第12期

页      码：240-243页

摘      要：基于响应面法,利用Hyperworks和Ls-dyna软件,以截面边长和厚度作为设计变量,考虑薄壁梁的比吸能、变形与碰撞峰值力进行多目标优化。分析结果表明,优化后的薄壁梁表现出更好的耐撞性能。为了进一步改善耐撞性,分别采取铝合金材料替代与增加诱导槽的方法。对改进前后的薄壁梁进行仿真对比分析。研究表明,替换铝合金材料在对变形要求不大的情况下,能有效降低峰值力,提高比吸能。增加诱导槽虽提高了比吸能,降低了峰值力,但同时使得变形量明显增加。

主 题 词：响应面法 多目标优化 有限元 耐撞性 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.12.056

馆 藏 号：203997046...