过闸平均吨位与过闸平均时间计算方法

作     者：戈国庆 杨晓松 高涛 何良德 王航 

作者机构：山东省交通规划设计院有限公司山东济南250031 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFC0402007) 通航建筑物建设技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(YT918001) 山东省交通运输科技项目(2017B79) 

出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)

年 卷 期：2020年第12期

页      码：90-92页

摘      要：为了提高船闸通过能力计算精度,基于船型组合法,引入过闸闸次比ξ、占用船闸时间比χ等基本概念,导出了一次过闸平均吨位G、闸室有效面积利用率λ、一次过闸平均时间T、日过闸次数n的计算公式。研究表明,通过能力计算时应分别取各船型为主的满档组合为基本船型组合,G、λ、T均应按ξ加权平均值计算,n可按χ加权平均值计算,也可按T直接计算。建议相关规范修订时,补充一次过闸平均时间的计算要求,进出闸速度宜区分为闸室内速度、引航道内速度。

主 题 词：船闸 通过能力 闸次比 时间比 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2020.12.034

馆 藏 号：203997643...