多级船闸省水率计算方法

作     者：董思远 王乔 张楠 何良德 李豪 

作者机构：山东省交通规划设计院有限公司山东济南250031 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFC0402007) 山东省交通运输科技项目(2017B79) 通航建筑物建设技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(YT918001) 

出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)

年 卷 期：2020年第12期

页      码：87-89页

摘      要：船舶过闸方式影响船闸通过能力和用水量。本文基于一次过闸时间的灌泄水时间项分析,导出了多级船闸一次过闸用水量计算公式;基于船闸省水原理,提出了双线多级互通船闸、多级带省水池船闸省水率的计算方法。研究表明,船舶到闸量较小时,互通船闸可能只需要一线非省水运行,单级互通船闸省水率小于50%。多级船闸应分别计算闸室水头分担率、互灌互泄或带省水池的闸室耗水率、运行方式影响系数,三者乘积为船闸耗水率,最终可得船闸省水率。

主 题 词：多级船闸 一次过闸用水量 省水池 互灌互泄 省水率 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2020.12.033

馆 藏 号：203999383...