摘要：进入21世纪,我国经济发展速度加快,但是针对环境的影响较大。为能进一步保护环境,各行业都在倡导节能减排。新能源汽车的出现,是减少汽车尾气排放的重要措施。因此,研究新能源汽车的实际发展情况,并了解充电桩供配电设计对策十分重要。基于此,文章对新能源汽车的发展瓶颈进行分析,简述高压直挂多能互补超级充电站,以及传统充电站的类别和结构组成,详细分析充电桩供配电设计,以及充电桩运营管理对策,并就新能源适用问题进行分析。

摘要：本研究探讨了基于案例教学法的多元模式设计在影像诊断课程教学改革中的应用与实践,旨在提高学生的临床思维能力和实际操作技能,通过结合视觉、听觉和动手操作等多元学习方式,本教学模式促进了学生对影像诊断技术深入理解和临床应用能力的提升。基于案例教学法的多元模式设计能够有效提高学生的专业技能和综合素质,为影像诊断课程教学改革提供了有价值的参考。

摘要：长期以来,小学低年段语文设计师学校、家庭以及社会共同瞩目的话题。“双减”下,以“趣味”为导向的语文低年段作业设计,是“品质课堂”的检验依据,也是评价教师素养的关键尺度。语文教师必须注重功能性、人文性二者的统一,优化实践性作业,契合学生的现实诉求,发挥语文作业最大的效用,帮助低年级学生提升语文素养。本文阐述了小学语文作业设计的原则,结合当下作业设计现状,探求趣味性的设计策略。

摘要：大直径单桩是海上风机重要的基础型式,其承载力可靠性是桩基设计的关键问题。本文考虑实际多土层的地质条件以及风速、波高、周期等环境参数的相关性,改进并采用BP神经网络与蒙特卡罗模拟相结合的方法,对大直径单桩风机在正常使用极限状态(SLS)下的承载力可靠性开展研究;基于桩-土接触面模型进行确定性的承载力分析,分别对砂土、粘土海床中的准确性进行验证,并采用该模型确定神经网络训练点的准确解;最后,以LW 8MW风机为例,进行SLS下单桩风机承载力可靠性分析。该方法可以为国内后续海上风电场的设计建设提供参考。

摘要：山地建筑作为建筑设计的一种重要组成部分,设计过程需要考虑众多限制条件,例如场地环境、建筑空间布置、地形地貌等因素。为推敲出更好的建筑设计方案,可以通过前期选址、交通和竖向设计、建筑造型和空间布局合理结合、山体建筑结构形式的经济选型等处理方式,营造出建筑和环境相协调的山地居住环境。

摘要：延安文艺座谈会明确了党的文艺方针,推进了马克思主义文艺理论的中国化时代化。在“两个结合”视域下对延安文艺座谈会推进马克思主义文艺理论创新的历史启示进行考察,既有助于以党的文艺工作为切口,拓展“两个结合”历史逻辑研究的新维度,也有助于从历史中总结经验,推动社会主义文艺更好地担负起新的文化使命,为中国式现代化汇聚精神力量。

摘要：随着城市人口的不断增加,以及工业活动日益繁多,水资源利用保护变得尤为重要。本文探讨了城市污水厂排水回用于工业循环水系统的设计。着重介绍了前处理系统设计、深度处理系统设计以及管网输送系统设计这三个环节,通过合理的设计和技术选择,可以实现污水的高效利用和循环利用,同时确保回用水的质量满足工业需求,推动这一系统的广泛推广,充分发挥这一系统的积极作用,实现对城市污水的高效管理。

摘要：山区公路交通是我国国民经济发展的重要组成部分,其能够推动经济效益的全面提升,增强山区基础设施建设力度。山区公路运输是山区群众生活中常用的出行方式,对于提升群众生活质量方面具有十分重要的意义。山区公路具有地形复杂、施工难度大等特点,路线设计是山区公路设计的要点,因此做好路线设计对于保证山区行车安全具有重要意义。基于此,本文将针对山区公路工程路线设计要点及应用展开研究探讨,旨在切实提升山区公路设计水平。

摘要：作业设计成为近年尤其是“双减”政策实施以来义务教育课程教学研究与改革的重要议题,其在课程教学体系中的重要地位得到了进一步凸显。在各版本的小学数学教材以鲜明的单元思路编排教材内容、单元整体教学思想不断深化的背景下,开展小学数学单元作业的设计与实施具有积极的意义。在实施过程中,要注重单元作业的整体性、序列化、全面性,做到作业目标的整体定位,作业内容的系统呈现以及作业结果的全面反馈,凸显作业的单元整体特质,促进单元教学目标的有效实现,为小学数学作业的设计提供新的思路。

摘要：为提高轨道交通沿线土地综合开发效益,引导城市轨道交通站点综合开发有序发展并保障对城市可持续发展的支撑作用,基于顶层设计的角度创新研究佛山市TOD(transit-oriented development)综合开发总体策略。首先,梳理作为粤港澳大湾区重要特大城市的佛山市现阶段轨道交通综合开发工作中面临的利益共享机制缺失、沿线土地未提前收储、场站选址规划统筹不足、轨道建设与综合开发时序错配等实际问题;然后,在建立合理开发的整体协调框架的基础上提出完善顶层设计、加强战略统筹、提前土地整备收储、探索多元供地等开发对策;最后,以佛山市城市轨道交通第二期建设规划线路(4号线一期、2号线二期和11号线)沿线用地规划实践为例,从顶层政策问题、顶层规划问题(国土空间规划与综合交通规划统筹问题)、土地问题(土地整备收储、多元供地模式问题)、TOD建设模式问题等多个层面,探索建立符合佛山市特色的综合开发顶层设计实践路径,提出适合佛山市实际的TOD综合开发总体策略,有效指导沿线站点周边土地综合开发实施落地,为国内类似的都市圈特大城市提供有借鉴意义的顶层设计实践经验与参考依据。