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检索条件"作者=丁万强"

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井点降水联合低能量强夯技术在软土地基处理工程中的应用: 收藏
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引用; 《港工技术》2010年第4期47卷 49-50,57页; 作者：李卫国丁万强中交第一航务工程局第一工程有限公司天津300456; 某工程所在区域的天然地基,主要由低承载力、欠固结的淤泥和淤泥质粉质粘土组成,经过对多种地基处理方案的技术经济比较,最终推荐采用井点降水联合低能量强夯的方案对拟建高速公路的软土路基进行加固处理。经过对处理后路基的相关检测,...; 某工程所在区域的天然地基,主要由低承载力、欠固结的淤泥和淤泥质粉质粘土组成,经过对多种地基处理方案的技术经济比较,最终推荐采用井点降水联合低能量强夯的方案对拟建高速公路的软土路基进行加固处理。经过对处理后路基的相关检测,各项指标均满足设计要求。实践证明,强夯法地基处理技术可用于饱和软粘土地基加固处理。; 来源：详细信息评论

基于仿真的铁路系统中进路控制系统的设计与实现: 收藏
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引用; 《科技创新导报》2010年第15期7卷 124-125页; 作者：尹志富崔建江刘峰丁万强辽宁省城市建设学校辽宁沈阳110163 东北大学辽宁沈阳110004 宝钢运输部上海201900; 本文对工艺铁路中的进路控制系统进行了仿真设计。提出了机车-工位-作业一体化的调度指令解析方法,该方法将接收到的正确的调度指令分为三层进行解析,有效地解决了调度指令解析不完整的难题;提出了改进的Dijkstra算法,有效地提高了进路...; 本文对工艺铁路中的进路控制系统进行了仿真设计。提出了机车-工位-作业一体化的调度指令解析方法,该方法将接收到的正确的调度指令分为三层进行解析,有效地解决了调度指令解析不完整的难题;提出了改进的Dijkstra算法,有效地提高了进路搜索的效率;最后,研究开发了铁路系统中进路控制系统软件仿真平台,其进路的平均开放时间小于100ms,具有良好的稳定性。; 来源：详细信息评论

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