摘要：某工程所在区域的天然地基,主要由低承载力、欠固结的淤泥和淤泥质粉质粘土组成,经过对多种地基处理方案的技术经济比较,最终推荐采用井点降水联合低能量强夯的方案对拟建高速公路的软土路基进行加固处理。经过对处理后路基的相关检测,各项指标均满足设计要求。实践证明,强夯法地基处理技术可用于饱和软粘土地基加固处理。

摘要：设计了一种由平板电脑经蓝牙转无线数传模块接力控制的遥控计分显示牌遥控系统。基于Android系统及Eclipse开发环境,编制完成了平板电脑遥控计分显示的蓝牙应用软件;采用ZC701蓝牙模块与平板电脑通信,由APC220-43无线数传模块承接计分显示牌,两者经适当的接口设计,实现了在最大约300 m的视距范围内由平板电脑控制计分显示牌显示比分、计时等功能。

摘要：水库和大坝的建设,通常会使工程上下游的水文条件发生巨大的改变,而工程建成后,人们通常只会注意到上游发生的变化,几乎不考虑水利工程对下游的作用。实际上对下游影响也是必然会发生的,只是下游影响显示较慢,在经过一定时间后才会凸现出来。笔者结合自身工作经验,就水利工程对河道下游产生的影响及原因进行了分析,并提出几点防治建议,以期受到广泛关注。

摘要：本系统由三部分组成,包括侦查部分、手机APP和救援部分。通过wifi模块在小车与手机APP之间搭建了网络,实现了自主通信。在数据传输量较少的情况下节约了资源,实现了物联网的基本功能,减少了人力的使用,避免了人员伤亡。

摘要：抑制电动转向系统的转向振动有助于提高汽车驾驶的舒适性和操纵性能。论文对电动转向系统的稳定性能进行了研究,分析了导致系统不稳定的原因和路面激励干扰、传感器测量噪声对转向系统的影响,并将控制理论应用于控制系统的研究,设计了控制器。计算机仿真结果证实,所设计的电动转向控制系统具有良好的稳定性,能够有效地抑制路面高频激励干扰和传感器测量噪声对电动转向系统的影响,系统的振动得到了抑制。

摘要：本文对工艺铁路中的进路控制系统进行了仿真设计。提出了机车-工位-作业一体化的调度指令解析方法,该方法将接收到的正确的调度指令分为三层进行解析,有效地解决了调度指令解析不完整的难题;提出了改进的Dijkstra算法,有效地提高了进路搜索的效率;最后,研究开发了铁路系统中进路控制系统软件仿真平台,其进路的平均开放时间小于100ms,具有良好的稳定性。

摘要：为了解决智能商场中对顾客导引需求,设计并实现了一套基于人脸识别技术的智能商场导引系统,系统主要由人脸信息录入终端、云端服务器和人脸识别模块三个部分组成,并用特征存储方式取代图片存储方式对系统进行优化。测试表明,该系统稳定可靠,识别准确率符合设计要求,能够在顾客无须佩戴任何智能设备的情况下满足商场的导引需求,相较于传统人脸识别系统更加安全地保护了顾客的个人信息。

摘要：本文利用拟夹层板法研究了正交正放类网架结构的动力问题.以两个双重级数为试函数,导出了四边简支边界条件下网架结构固有频率的精确解.在考虑阻尼力的情况下,求得了网架结构竖向地震响应解,并且计算公式中的系数可从《建筑抗震设计规范(GBJ11—89)》规定的设计反应谱求得.算例表明,本方法计算简便并具有一定的精度.

摘要：论述百色水利枢纽施工控制网的设计原则、基本精度指标和使用数据、设计要点及观测方案 ,通过控制网的造埋、观测、计算及平差 。

摘要：中国外贸原油进口量将持续增长,在市场需求的推动下,我国沿海新建原油装卸码头也趋于大型化。由于大型油轮卸船流量较大,这原油码头与原油库区之间输油管道配管提出了较高的要求。本文以30万t级原油码头为例做管道配管分析。