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检索条件"作者=丁全卫"

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公路设计中运行车速与设计车速相匹配的研究: 收藏
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引用; 《中国西部科技》2008年第21期7卷 26-27页; 作者：丁全卫贵州省遵义公路工程处贵州遵义563000; 本文针对高等级公路运行速度与设计速度非合理匹配中存在的问题,提出期望车速的概念,并以设计车速、运行速度、期望车速为基础,讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原...; 本文针对高等级公路运行速度与设计速度非合理匹配中存在的问题,提出期望车速的概念,并以设计车速、运行速度、期望车速为基础,讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施。; 来源：详细信息评论

长大公路隧道前馈式智能模糊通风控制系统原型设计研究: 收藏
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引用; 《四川建筑》2008年第5期28卷 67-68,70页; 作者：丁全卫何世龙贵州省遵义公路管理局贵州遵义563000 西南交通大学峨眉校区四川峨眉614202; 长大公路隧道纵向通风控制方法的选择,直按影响行车安全性、舒适度及营运电力耗费。在对国内外主要的几种控制方法进行分析的基础上,提出了可适用于长及特长公路隧道的前馈式智能模糊通风控制系统的基本原型。; 长大公路隧道纵向通风控制方法的选择,直按影响行车安全性、舒适度及营运电力耗费。在对国内外主要的几种控制方法进行分析的基础上,提出了可适用于长及特长公路隧道的前馈式智能模糊通风控制系统的基本原型。; 来源：详细信息评论

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