摘要：变压器作为现代生产的重要设备,是整个矿业及其他产业的命脉。为了对变压器故障进行预警,设计了电力变压器的故障诊断系统,系统通过下位机(STM32)采集变压器数据,并将信息发送到电力调度室,由上位机对信号进行故障综合分析,在变压器出现严重故障时能自动停止所有矿业生产设备柔性停止工作,排除了由交流电源故障给矿业带来的安全生产隐患,具有很大的实际应用价值。

摘要：为满足传动系统对性能越来越高的要求,对直接转矩控制技术的理论做了深入的研究,对直接转矩控制中的电压矢量选择规律进行了详细分析,以Matlab/Simulink为工具设计了整个电机控制系统的仿真模块,对异步电机直接转矩控制下的运行性能进行了仿真研究,结果表明系统有很高的静、动态性能。

摘要：备用电源自动投入装置的使用,是保证电网可靠运行的有力技术手段。根据站用电源备自投手分闭锁回路的不足,造成手分开关不能闭锁备自投的现象,分析了设计缺陷并提出了详细解决方案。

摘要：一种基于近场声全息技术的质点振速传感器灵敏度测量方法,在没有任何特殊声源或声学设备的前提下,通过测量或重建声场中的声压和法向质点振速来计算声阻抗,实现质点振速传感器的灵敏度测量。将该方法扩展至三维质点振速传感器的灵敏度测量,在测量或重建法向质点振速的同时,也测量或重建切向质点振速,实现三维声阻抗的估算,从而同时测量计算3个方向质点振速传感器的灵敏度,并通过实验验证了所提方法的有效性。

摘要：为适应地方本科院校应用型人才培养的要求,针对传统的"灌输为主、教学方法单一、实践不充分"等问题,本文以"基础知识—传感器及信号处理—工程实践—前沿技术"为主脉络,采用"校内+校外,课内+课外,模拟+工程"多元化实践教学手段,开展参与式教学,对汽车测试技术开展相应的教学改革。经过两年的实践,新的教学模式很大程度提高了学生的专业素养,力图实现高校人才与企业实际需求之间的无缝对接。

摘要：通过对全国各类学科竞赛的梳理,结合湖北文理学院车辆工程专业应用型本科人才的培养目标,提出了以大学生方程式、节能车、智能车为代表的"大、中、小"车类学科竞赛为主要载体,构建竞赛种类多元化、校企培养协同化、团队建设制度化的"赛教研融合"的应用型本科院校车辆工程专业人才实践教学创新型培养体系。

摘要：结合教育部《关于加快建设高水平本科教育全面提高人才培养能力的意见》,分析“互联网+”背景下汽车专业学生创新创业能力培养存在的问题,并结合本校实际情况开展“互联网+”汽车专业创新创业人才培养路径研究,有效提升学生的创新创业意识和能力。

摘要：为更好适应地方经济发展,培养应用型汽车专业人才,通过专业群对接产业链,双师型教学队伍,多层次、个性化学生校内外实践项目,校企深度合作等措施,提出了一种以"分类指导、多方联动、竞赛护航、校企深度融合"的应用型本科车辆专业人才实践培养模式,增强学生实践和创新能力,提升了学生的综合竞争力。