摘要：奶牛乳房炎是目前世界上困扰奶牛业经济效益及其发展的主要疾病之一。由于现有的检测手段繁琐复杂,所以急需一种特异敏感的检测手段对奶牛乳房炎进行快速、准确的诊断。本试验参照G en Bank发表的序列,在大肠杆菌、无乳链球菌和金黄色葡萄球菌各自保守的16-23S r RN A区域及白色念珠菌的18S r RNA区域设计了4对特异性引物,建立了检测大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、无乳链球菌和白色念珠菌等4种乳房炎主要致病菌的多重PCR方法。结果表明：本试验建立的多重PCR方法具有较好的特异性和敏感性,对参与试验的大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、无乳链球菌及白色念珠菌均能扩增出各自的阳性条带并且多重PCR检测的敏感度分别为1×10^2CF U/mL、1×10^4CFU/mL、1×10^5CFU/mL和1×10^2 CFU/mL。

摘要：散货船和油船协调后的共同结构规范(HSR)将于2011年生效。为促进规范的发展,使之符合IMO目标型船舶标准(GBS)的要求,从整体舱段有限元分析、详细应力评估和疲劳强度评估的热点应力分析3个方面阐述了散货船共同结构规范的不足之处,并提出了相应的建议。

摘要：为综合评价番茄脱皮指标,优化红外辐射工艺参数,探究番茄红外辐射加热脱皮的可行性,通过Box-Behnken响应面理论设计本试验,研究辐射距离(60~80 mm)、时间(120~240 s)和功率(400~500 W)对番茄脱皮性能量化指标的影响,并采用响应面法(RSM)对番茄红外脱皮的参数进行优化。番茄脱皮性能评价的最佳自变量参数是:辐射距离70.12 mm,时间200.4 s,功率464.7 W,对应的脱皮率96.19%,脱皮损失4.022×10^(-5) g/mm^(2),表面温度104.06℃,对优化结果做3次重复试验,试验结果与模型优化结果误差在±5%内,模型吻合较好。结论:本研究综合分析了番茄红外辐射脱皮方案的可行性,验证了模型的可靠性,为工厂生产番茄系列产品提供一种环保、少污染的脱皮方法。

摘要：针对淮盐高速公路淮安段高含水量软土地基的工程地质特性 ,依据设计文件进行水泥土搅拌桩成桩质量的现场试验研究 ,提出采用增强剂 (石膏 )和减水剂 (木钙 )作为水泥土搅拌桩的外加剂 ,以保证水泥土桩的成桩质量。提出了保证成桩质量的控制管理措施。

摘要：在高等教育阶段实施双语教学日益成为我国高校教学改革的一个重要方向。研究生院从2003年起选择单克隆抗体技术等课程进行了双语教学试点。几年来的教学实践表明,单克隆抗体技术课程双语教学总体上是成功的。同时总结经验,分析存在的问题及其原因,提出改进设想,以达到抛砖引玉之目的。

摘要：提出了一种利用光电方法解决多发导弹测角的技术途径。示踪器向地面发射的脉冲光被跟踪目标的摄像机接收,解算出光斑和目标的偏角,形成制导修正依据;借助时序控制,使示踪器发光与相机曝光同步;设置各枚示踪器发光顺序,使摄像机每个曝光期内,只有目标或指定的导弹光斑进入,通过对像机视频图片的编组,可形成各枚导弹与目标的序列图片,实现各枚导弹独立制导。通过试验,在PM2.5指数为120的情况下,传输距离达到9 000 m,并实现100 Hz双光源切换,编码精度达到1μs。该模式可满足探测距离和导弹区分。

摘要：简要介绍了雾化法、湿法冶金法、机械合金化法制备预合金粉末的工艺过程及各方法的优缺点,综合分析了预合金粉末在钎焊金刚石工具、激光焊接金刚石工具过渡层、金刚石刀头胎体中的应用,简述了国内外科研工作者及企业在相关领域的研究概况,预判了金刚石工具行业用预合金粉末的发展趋势。

摘要：为提高油气开采过程中随钻测井(LWD)数据传输速率,针对钻柱声传输技术中因周期性边界引起的色散和多重回波问题,从数据通信的角度出发,将正交频分复用(OFDM)多载波调制技术引入声传输系统,并以钻杆为信道,采用PC机结合FPGA模块和数据采集卡的形式,搭建了数据传输实验平台。数据传输实验结果表明,基于OFDM调制方式的短节钻杆声传输方案可实现160 bit/s的传输速率,该方案同时可为后续的钻柱声传输设计与实验提供方法指导。

摘要：醇沉工艺长期被广泛的应用于中药纯化过程的除杂,具有其独特的优势,但研究者多针对工艺参数进行优化而缺乏药效考察。文章综述了基于药效的醇沉工艺参数优化,以期为醇沉工艺参数的合理性和结果的有效性等问题提供参考。

摘要：为增强车载惯性导航零速修正技术的机动性能,提出了一种动态零速修正技术。利用车体坐标系横向和垂直方向上速度为零,作为约束条件,构造虚拟噪声观测量;设计了U-D协方差分解与序贯处理的Kalman滤波方法,进行实时轨迹修正;选用VG941-3AM型光纤陀螺仪和JN-06A型挠性加速度计组成惯导系统,分别在重复行驶和复杂行驶条件下进行了车载试验。试验结果表明:动态零速修正技术能够有效抑制车载惯性导航误差增长,在30min不停车条件下,能够使惯性导航精度提高1～3个数量级。