摘要：瓯江特大桥7号主墩处于岸边复杂的水域环境,由于承台入岩、地质差、周围环境复杂、基岩起伏大、覆盖层起伏大等施工难点,采用了钢板桩+混凝土墙组合围堰的施工方法。从工艺原理、施工流程及现场经验等几个方面介绍该三边围堰施工技术。施工结果显示,围堰止水、受力等各项指标满足设计要求,该技术可为类似桥梁基础提供参考和借鉴。

摘要：基于结构参数敏感性分析的摄动原理,通过选择合适的摄动值计算各参数对结构力学性能的敏感系数,研究多塔矮塔斜拉桥参数变化对结构内力、变形和自振特性的影响大小,为结构设计和施工监控提供参考。研究结果表明:边跨长、主梁刚度、桥墩刚度的变化对结构刚度和内力影响较大,拉索刚度、跨中无索区长度对结构内力的影响相对较小;塔跨比、拉索刚度、主梁刚度是影响索力的主要因素;主梁和桥墩刚度、边跨长度对主梁振型的影响较大;塔跨比、主塔刚度则对主塔的振型有较大影响。

摘要：在移动模架施工现浇箱梁过程中,经常会遇到施工空间不足或者跨越河流、道路等障碍性路线的情况,这时候通过增加施工桥面设备来保证材料转运和机械施工是一种较好的办法。移动模架设备容易改造,也是小型机械良好的搭载平台,通常能根据周围环境和实际需求,通过增加施工平台或机械系统轨道来实现移动模架现浇箱梁施工的高度机械化。

摘要：以温州瓯江大桥为工程背景,对矮塔斜拉桥大悬臂箱梁施工挂篮的构造设计、结构计算和受力分析进行了研究。研究结果表明,在前上横梁下加设辅助桁架,可有效地加大其承载能力和刚度;在挂篮刚度检算过程中必须注意后锚杆受力后产生的拉伸变形而引起的桁架前端位移;在挂篮后锚杆沿纵向布置间距较大时,应避免各锚杆受力不均而使得挂篮锚固失效。

摘要：为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布比较均匀,但在整体升温时桥墩和桥塔将出现很大的内力。半漂浮体系和塔梁固结体系在荷载作用下变形大,温度内力相对较小,制动力和地震作用下各墩响应差别明显。沅水四桥采用刚构和塔梁固结组合的结构体系,解决了温度作用下边墩受力过大的问题;固结墩分成紧靠的双肢可减小桥墩的抗推刚度,不增加基础工程量,又达到良好的美学效果,可为今后同类型桥梁设计提供参考。

摘要：在293.15 K、101.30 kPa的条件下,测定了氢气在石墨烯、单壁碳纳米管和多壁碳纳米管中的储氢密度,对比了同等条件下采用不同力场计算得到的数据,筛选了3种碳材料的最佳计算力场。在此基础上,进一步计算了3种碳材料在0~1 000.00 kPa、77.00~573.15 K条件下的储氢密度。结果表明,Dreiding力场是计算石墨烯吸附储氢密度的最佳力场,Universal力场是计算碳纳米管吸附储氢密度的最佳力场;在给定条件下,3种材料吸附储氢能力强弱排序为石墨烯>单壁碳纳米管>多壁碳纳米管,储氢能力与材料的比表面积及其与氢气的弱结合力紧密相关。该研究结果可为分子模拟碳材料吸附储氢和储氢材料设计提供数据和理论支撑。