摘要：“化学反应工程”作为高等院校的重要课程之一,在与课程思政教育融合的过程中,仍存在系统性差、趣味性低和实施方式单一等问题。“互联网+”技术的出现为“化学反应工程”课程思政模式的变革带来了转机,互联网+课程思政新策略不仅能丰富思政元素,更能增加思政与专业教育融合方式,有利于思政教育课程开展。基于此,作者结合实际,分别以“互联网+”背景下的虚拟仿真、微课、化工设计竞赛为例,初步探讨了“互联网+”与“化学反应工程”课程思政结合的应用实例,以期通过深度挖掘互联网工具的思政育人功能,最终实现思政教育与专业教育的有机融合。

摘要：用2-溴代异丁酰溴对C_(36)二醇端基进行改性得到大分子引发剂。该引发剂在0℃,以溴化铜(CuBr_(2))与三[(2-二甲氨基)乙基]胺(Me_(6)-Tren)为催化体系,通过紫外光诱导活性自由基聚合法实现了丙烯酸甲酯的聚合。通过调控CuBr_(2)与Me_(6)-Tren的量及其比例,研究其对聚合反应的影响,优化了反应条件,进而对聚合机理进行探讨。红外光谱、核磁共振、凝胶渗透色谱分析表明,合成得到的大分子引发剂的结构与理论设计相符,具有大分子端基活性点。优化后的条件,即n(MA):n(C_(36)-D-Br_(2)):n(CuBr_(2)):n(Me_(6)-Tren)=100:1:0.05:0.3下,单体转化率高达99%,聚合物的分子量分布指数为1.14;根据实验结果及相关理论,推测反应中游离的Me_(6)-Tren没有还原功能,它是光诱导聚合反应中启动和激活休眠链的必备条件。

摘要：我国古典小说《三国演义》中的司马懿,是作者罗贯中塑造的一个具有远大抱负的政治家和一个“深明韬略,善晓兵机”的军事家的形象。作者对司马懿这一人物形象的塑造,虽不及象对曹操、诸葛亮、关羽等人物那样浓笔重墨,却也表现了较深的艺术功力。

摘要：针对化工原理课程教学目前存在的问题,结合化工原理教学实践,从理论课教学、实验课教学以及课程设计等方面进行改革探索,为提高化工原理课程教学水平提供参考。

摘要：以摩托车为研究对象,ADAMS/V iew系统为工具,利用ADAMS/V iew的二次开发技术,根据仿真模型的要求,开发了摩托车的参数化设计系统;解决了摩托车这类空间结构复杂的产品在ADAMS/V iew中的建模问题以及从其它CAD造型软件中导入模型存在信息丢失、模型规模偏大、后续仿真困难等缺点.利用该系统可以按照用户的需求,根据摩托车的基本尺寸,方便地生成摩托车在ADAMS/V iew中的仿真模型,用于后续仿真;缩短摩托车的开发周期,降低开发成本,而且可以进行摩托车的系列化设计.

摘要：化工原理是化工及相近专业的专业基础课,对培养学生的工程观念和工程分析能力具有非常重要的作用。结合化工原理教学实践进行了该课程数字化建设研究,将多媒体教学技术、仿真实验技术和计算机辅助设计技术分别应用于理论课教学、实验课教学以及课程设计方面,为提高化工原理课程整体教学水平提供参考。

摘要：新冠肺炎疫情基层防控中,基层医疗机构经受住了“大考”,作为基层医疗主要承担者的全科医生发挥着重要的“第一道防线作用”,但也存在着全科医学人才供需矛盾、全科医生医防融合能力薄弱和主动服务意识有待加强等问题,应进一步提升全科医生的职业吸引力、岗位驱动力和岗位胜任力;注重综合能力培育,提升职业竞争力;做好职业生涯规划设计书,树立职业自信心;加强医疗职业道德教育,激发学习内驱力。

摘要：针对传统的化工原理课程设计教学中存在的设计时间紧、选题面窄、学生缺乏工程观念、青年教师缺乏设计实践经验、考评体系不科学等问题,结合应用型本科院校办学特点,通过提前准备、合理安排时间、科学广泛选题,流程模拟软件辅助设计、公平公正考核、强化教师实践教学能力等一系列措施,切实提高了化工原理课程设计的教学效果。

摘要：本系统设计以STM32单片机为控制核心,通过WiFi模块将采集到的传感器数据上传到上位机,通过GSM模块进行远程报警.上位机使用LabVIEW进行设计,能实时监测显示相关传感器检测数据.通过按键控制电路或LabVIEW界面可以设置燃气浓度、管道压力的阈值.气体传感器实时检测空气中的燃气浓度,压力传感器实时监测管道的燃气压力,当实际检测到的燃气浓度大于燃气浓度安全阈值时,或者管道压力值出现异常时,驱动风扇模块进行通风处理,降低燃气浓度值,紧急切断燃气电磁阀,现场声光报警,同时通过GSM模块进行远程报警提醒.经调试和测试,最终实现了系统的功能.

摘要：利用在三维造型软件中生成的发动机曲柄连杆机构的三维物理样机模型,在ADAMS软件中生成可用于动力学仿真的虚拟样机模型,通过对发动机曲柄连杆机构的惯性力的理论分析和在ADAMS中进行动力学仿真,在此基础上利用AD-AMS软件进行了曲柄连杆机构连杆质量的优化配置仿真,通过优化可以找出连杆的最佳质心位置,使机构的惯性力和惯性力矩最小.从而提高机构的动力学性能,提高设计效率.