摘要：通过将上一级码头的竖向地基应力和横向摩擦力视为一种超载,并转化为土压力作用在下一级码头上,运用可靠度方法,结合纳溪沟码头工程实例分析多级重力式码头的最不利工况组合及最不利失效模式。结果表明:多级重力式码头的各种作用组合中,水位与多级重力式码头的上、下级码头墙身等高时的抗滑稳定性可靠度最低,即为控制工况。

摘要：近年来,以使用数字化的知识和信息为关键生产要素,以数字技术为核心驱动力量,以现代信息网络为重要载体,通过数字技术与实体经济深度融合,不断提高经济社会的网络化、数字化、智能化水平,加速重构经济发展与治理模式的新型经济形态——数字经济不断蓬勃发展。在数字经济浪潮的强烈冲击下,数字化驱动正成为破解各行各业发展瓶颈的“密钥”,成为加快各个行业转型与高质量发展的必然路径。

摘要：目前带式输送机过堤方式主要有钢引桥立交跨堤方案和涵洞平交方案。本文在分析比较这两种过堤方案优缺点的基础上，提出了一种新型的过堤方式——全封闭钢管＋圆管带式输送机的穿堤方案，并结合湖北沙隆达股份有限公司热电煤码头工程，着重介绍了全封闭钢管＋圆管带式输送机穿堤的总体布置和结构设计，以供同类工程借鉴。

摘要：为了研究格栅加筋墙的长期蠕变特性,在室内修筑了3台阶模型墙,对该试验的筋带和挡墙进行了长期蠕变试验。针对该模型建立了数值模型,采用粘弹塑性流变模型和粘弹性本构模型分别考虑填土与土工合成材料的非线性蠕变性,筋材与填土、填土与面板及面板之间的相互作用效应。在计算中反映逐层填筑过程,采用增量-初应变迭代法,对加筋挡墙的长期工作性能进行了分析。通过与实测结果的比较,分析得到了3台阶加筋墙的长期工作性能特性。

摘要：为推进绿色基础设施创建、生态廊道构建,推动旅游航道发展,结合全国首条以绿色航道命名的“锦江绿色航道项目”工程实践,提出“生态优先、绿色发展、以人为本”的绿色旅游航道建设理念,“节能低碳、资源节约、生态环保、航景融合、安全畅通、智慧建养”的绿色旅游航道建设目标体系,“生态、旅游、休闲”为特色旅游航道,构建贯穿全生命周期的绿色旅游航道顶层建设理念体系。研究成果可为交通运输部门推动旅游航道绿色发展管理决策提供参考。

摘要：随着国内旅游航道建设的不断推进,如何将绿色航道理念深入到旅游专用航道的规划、设计、施工建设及养护全过程,是绿色交通建设重要议题。本文结合全国首条以绿色航道命名的“锦江绿色航道项目”工程实践,提出新的绿色旅游航道建设理念、建设目标,系统性地阐述了绿色旅游航道在全生命周期内,各阶段的关键建设技术与生态环保措施。

摘要：为提高公路勘测外业工作效率及管理水平,在深度调研公路工程外业勘测工作自动化及需求分析的基础上,基于移动GIS和云服务开发了公路勘测外业数智平台。应用研究表明,公路勘测外业数智平台实现了外业调查数据的采集、管理与过程监管的信息化与一体化;辅助生成各类内业设计成果文件,有效解决了外业与内业有效衔接的问题;平台在既满足外业数据采集需求同时兼顾管理需求,提高了企业经营管理能力及业务综合水平。

摘要：加筋土技术已在公路、水运、铁道、水利等工程中广泛采用。加筋材料在工程中的蠕变性及耐久性问题一直是人们关注的重要问题。通过对土工格栅的系列变形试验,得出土工格栅长期荷载作用下的变形特征,即变形率与时间呈对数关系,与应力大小呈“S”曲线关系,为加筋土结构设计计算和加筋材料在工程上的应用提供重要参考。

摘要：运用二次通用旋转组合试验设计,通过模拟土培试验,研究垃圾堆肥对铬污染土壤中有效铬含量的影响、铬的形态变化。结果表明,垃圾堆肥可显著减少铬污染土壤中有效铬含量,垃圾堆肥主要是促进水溶态铬向结晶形沉淀态铬转化;垃圾堆肥用于修复铬污染土壤是安全的。

摘要：针对电力公司在小型基建工地施工过程中存在的安全问题和管理需要,构建一套基于C/S模式带安全帽识别和人脸识别考勤功能的远程视频监控系统。首先通过人脸抓拍相机对施工现场的施工人员进行抓拍,再调用虹软离线人脸检测接口进行人脸检测,根据检测结果将安全帽的潜在区域剪裁出来,然后对该区域图像进行RGB像素点遍历,对比视觉黄色和视觉红色的RGB范围对是否有安全帽进行判断,进而实现对施工人员未带安全帽进行报警,并且会通过调用离线人脸特征提取接口和人脸比对接口进行人脸识别,对工地相关负责人进行定期打卡。可实现工地员工未戴安全帽报警、远程视频监控,和工地负责人人脸识别考勤功能。