摘要：腐蚀对飞机结构带来严重危害和日益增长的维修费用,密封设计是腐蚀防护与控制工作中重要的一环。本文从密封设计角度分析了多种飞机不同部位的腐蚀案例,得出了密封设计要点,可为飞机结构设计提供借鉴。

摘要：机体排水设计是腐蚀防护与控制工作中重要的一环,本文分析了多种飞机不同部位的腐蚀案例,得出了结构排水设计要点,为飞机排水设计提供借鉴。

摘要：选取初生相在不同相区的成分为Al-15.0Mg-9.6Cu(wt.%,下同)和Al-19.5Mg-17.8Cu的三元包共晶合金,进行了不同冷却速度下的凝固试验,而后对其凝固路径、组织演化规律以及凝固机制进行了分析。试验结果表明,两种合金在凝固过程中发生了三元包共晶反应,凝固路径为别为(L+α-Al)→(L+α-Al+S)→(L+S+α-Al+T)→(L+α-Al+T)和(L+S)→(L+α-Al+S)→(L+S+α-Al+T)→(L+α-Al+T)。合金Al-19.5Mg-17.8Cu和Al-15.0Mg-9.6Cu的初生相分别为S相和α-Al相,而且两相共晶组织(α-Al+S)和(α-Al+T)均为离异共晶,呈团块状,而包共晶组织(α-Al+T)呈灰黑相间的条带状共生形貌。两种合金的凝固组织中均发现残余的S相,并且初生相为S相的Al-19.5Mg-17.8Cu合金的残余S相数量和尺度都要大于Al-15.0Mg-9.6Cu合金。