摘要：复合制导空空导弹在中末制导交接班时的导引头截获概率是全弹设计的核心,是总体设计时需解决的关键问题。研究了数据链传输信息误差对红外型空空导弹发射后截获概率的影响;结果表明,数据链传输信息误差对导弹截获性能有较大影响。研究结果对发射后截获导弹设计具有参考价值。

摘要：为了克服目前风光互补电站监控系统预警程度低、远程操作困难的现状,设计了一种具有实时在线状态监测和故障诊断功能的智能远程监控系统。该系统以物联网为架构,采用混合无线传感网络和虚拟仪器技术,实现系统的无线网络体系结构和软硬件实现。系统具有实时状态显示、数据查询、短信报警、故障预诊断和B/S模式远程访问等功能。实验结果表明,该设计系统提供了一个能集中监控多个跨地域电站群的良好平台,其系统的有效性和可靠性得到了验证。

摘要：研究设计了和利时HOLLIAS-MACSV DCS与西门子SIEMENS PLC S7-300基于PROFIBUS-DP现场总线的网络通信方案,详述了DCS和PLC的组态设计,该方案应用于火电厂定期排污控制系统中,将DCS与PLC构成一个可以交换信息的整体,实现了由DCS集控运行人员监控定期排污的运行,减少监控点,节约了电厂的运行成本。

摘要：设计了一种用于测量油藏物理模拟平均饱和度的电容式传感器,建立了传感器的数学模型,对电容式传感器测量饱和度的原理进行了详细分析,讨论了传感器的检测电路原理,完成了传感器的检测电路设计,在虚拟电子工作平台上,对该检测电路做了仿真实验分析,仿真数据表明该传感器具有较好的非线性。在油藏物理模拟实验的平面模型上进行了实验测试,验证了用该测量方法测量油藏物理模拟饱和度是可行的,传感器的电路设计是可靠的。

摘要：根据固定床光催化反应过程存在界面传质限制和激发光传递等问题,提出了超重力技术强化固-液界面光催化反应过程的方法。实验结果表明,在超重力强化固-液界面光催化反应过程中,存在一个临界液膜厚度,此值约130μm。当催化剂表面液膜厚度低于此值时,光催化过程效率得到大大提高。但当液膜厚度小于约60μm后,超重力强化光催化过程的效果就不太明显了。当催化剂表面上平均液膜厚度低于临界值时,光催化降解过程的速率常数与转盘转速和平均半径成正比,与进料流量和流体运动粘度的平方根成反比。提出了预测光催化降解速率常数的模型,且理论模型值与实验值吻合较好。研究结果可为固定床光催化反应器的设计和操作优化提供理论指导。

摘要：目前,为解决现有的驼背报警器大多是在固定的椅子或装置上固定检测装置的,设计红外监测装置和光纤监测装置,可穿戴于衣物之上。两者可以同时检测驼背发生的数据,数据可相互应用相互补充,更好的监测弯腰驼背,且通过光纤监测装置可以监测驼背的程度,进而整体提高监测精度。同时设定阵列式按摩提醒装置,从而能够通过震动进行提醒,即能够起到隐蔽提醒的作用,又能对穿戴人员进行辅助按摩的作用,方便对儿童、青少年弯腰驼背的不良习惯给予提醒。

摘要：课程建设是高职人才培养模式改革的重要组成部分,本着深化教育教学改革,提高高职高专教学质量的目的,本文对《通信技术基础》课程的建设思路,课程内容设计,教学方法等方面进行阐述。

摘要：运用有限元思想,采用优化设计方法,对某客车公司12 m公交车车身骨架进行了轻量化研究。以建立的车身骨架有限元模型为基础,进行了水平弯曲、极限扭转工况以及自由模态的模拟,分析了骨架的静动态特性。以骨架的一阶弯曲频率、一阶扭转频率、弯曲柔度以及扭转柔度为约束条件,以体积最小为目标函数,对骨架进行了拓扑优化。以拓扑优化结果为依据,选取371组杆件为设计变量,对骨架进行了灵敏度分析。根据拓扑优化和灵敏度分析的结果,结合企业对定型产品的规定要求以及钢结构材料的国标标准,提出了车身骨架的轻量化方案,使骨架质量减轻了240 kg。与原骨架相比,新骨架保持了振动特性,强度性能明显改善,实现了客车车身骨架轻量化目标。

摘要：数控加工技术为各行各业的发展都作出了巨大贡献,通过数控加工技术能够有效提升工件加工的效率和质量,但是针对复杂工件的加工仍存在较大的难度。基于此,对复杂工件数控加工中的基本技术提出了从做好复杂工件数控加工的特征识别、合理选择刀具,加强切削量控制、做好夹具设计和基准修正等方面入手进行相关加工技术的优化,以供参考。

摘要：航空整体结构件是航空器的重要组成部分,其制造过程中需要考虑多种因素,包括材料的选择、结构的设计和加工过程的控制等。其中,材料特性和结构特性对航空整体结构件数控加工变形具有重要影响。分析了航空整体结构件数控加工变形机理,探讨了基于有限元模型和数字孪生技术的加工变形预测方法,并提出了毛坯残余应力调控技术、加工参数优化、走刀路径优化和优化装夹布局等控制策略。