摘要：针对阵列静电传感器在航空发动机滑油磨粒在线监测中存在灵敏度不高、敏感场分布不均匀等问题,通过理论与仿真相结合的方式,综合优化传感器结构单元,以提高传感器的灵敏特性。设计了一种新型双平面32极板阵列静电传感器,基于点电荷思想建立了该传感器的理论模型;探究了极板厚度、覆盖角、长度和双平面间距对传感器灵敏特性的影响。在此基础上,优化传感器构型并制备相应的实验样品,搭建实验测试平台开展实验。结果表明:双平面间距L和极板长度H是提高传感器灵敏特性的关键,优化后的传感器灵敏度增加75.80%,均匀性提高了56.05%。实验结果与有限元仿真变化趋势一致,当L由1 cm增至2 cm、H由2 cm增至4 cm时,有效电压幅值增大176.08%。

摘要：当前电磁环境日益复杂多变,新式干扰手段层出不穷,对雷达系统带来了极大的挑战和威胁。该文引入频谱干扰模型并提出了一种在频控阵-多输入多输出(FDA-MIMO)雷达与干扰机动态博弈框架下基于强化学习(RL)的发射功率分配优化方法,使雷达系统能够获得最大的信干噪比(SINR)。在此基础上,构造了频谱干扰模型。其次,雷达和干扰机之间存在一种Stackelberg博弈关系,且将雷达作为领导者,干扰机作为跟随者,建立动态博弈框架下的发射功率分配优化模型。采用深度确定性策略梯度(DDPG)算法,结合功率约束设计了奖赏函数,对雷达发射功率进行实时分配来获得最大的输出SINR。最后,仿真结果表明,在雷达与干扰机博弈的框架下,所提优化算法能够有效地对雷达发射功率进行优化,使雷达具备较好的抗干扰性能。

摘要：从弱关系的角度来分析和构建新零售场景体验设计创新路径,为设计新兴生活方式和场景下的产品提供新思路和实践性指导。对弱关系理论、新零售场景进行相关分析,探讨弱关系与新零售场景之间的联系以及弱关系在新零售场景体验设计中的应用优势和基本架构,进而总结出弱关系视域下新零售场景体验设计的关键要素。提出了基于弱关系理论的新零售场景体验设计创新路径,完成了胶囊咖啡新零售场景的设计实践案例。验证了弱关系理论可以指导新零售场景体验设计应用,创新路径对于新零售场景体验设计研究有重要参考。

摘要：由于交通量的跳跃式增长，某高速公路淑村收费站出现了严重的超负荷通行现象，原设计收费站的通行能力和服务水平已无法满足当前交通需求，因此收费站的扩建已势在必行。收费站改扩建的设计要建立在原占地边线、原收费广场长度、站区位置及现状交通量和预测期末年交通量的基础上制定出最合理的改造方案。设计方案应包括出入口车道数的确定、扩建方案的确定、路基加宽设计、路面结构设计、交通安全设施等方面内容。

摘要：公路建设所面临的自然环境变得日益复杂和恶劣。如何在软弱地基上建设公路成为近年来公路行业面对的常见问题。本文在总结国内外应对处理软土地基的方法下,将房建行业CFG桩法引入到公路软土路基中,分析了CFG桩设计方法在软弱地基邢衡高速的具体应用。