摘要：文章以安城枢纽为例,结合交通流向、地形地物、运营保通、用地条件、造价等实际情况,提出了两个互通立交设计方案。经多方面综合比选后,推荐对角象限双环式变形苜蓿叶形立交方案。该方案能灵活把握设计指标,满足交通转换需求,减少占地,节省投资,且立交与既有道路衔接时,考虑了被交路的拓宽规划,规避二次改建,具有较强的实践性和指导性。

摘要：以鹿山枢纽二期建设为例,对一期已实施方案和二期预留方案从规范更新、交通发展变化等方面进行综合梳理,并结合交通流向、地形地物、运营保通、用地条件、造价等实际情况,灵活把握设计指标,提出了4种二期实施方案。经多方面综合比选后,以方案4单环式变形苜蓿叶形为推荐方案,该方案解决了遗留问题,并对原预留方案进行了优化,提高了行车安全,具有较强的实践性和指导性。

摘要：以104国道湖州五一大桥改建工程为例,对机动车、非机动车与行人出行需求进行综合梳理,并结合交通流向、地形地物、断面布置、用地条件、匝道和非机动道展线、桥下空间利用、避免交织、行车安全、造价等实际情况,灵活把握设计指标,提出了3种设计方案。经多方面综合比选后,以方案1双环展线式菱形互通为推荐方案。该方案采用机非分离式桥梁断面,避免不同类型交通的行车交织,沿河地形利用环形匝道展线克服纵面高差,提高了行车安全,具有较强的实践性和指导性。

摘要：为解决复杂控制条件下枢纽互通的方案设计问题,分析了湖杭高速公路吴兴至德清段工程双林枢纽的控制因素,阐述了立交方案设计过程中需考虑的因素,比选论证了各个方案,得出了匝道形式选择是互通方案确定的关键因素,合理的匝道形式提高了天然气管线的安全性,降低了枢纽立交的施工风险。

摘要：目前基于语音识别技术的蓝牙免提、语音控制等系统在越来越多的车型上得到了广泛的应用,但语音识别系统的可靠性都不是很高。文章主要从系统开发的角度,以车内的复杂环境为基础,从语音识别逻辑、关键词制定、语音识别技术、线束及麦克风布置等多方面来研究如何提高语音识别系统的可靠性,使其价值最大化,提供的服务更加人性化。结果表明,基于以上方法能让语音识别系统的可靠性得到很大的提高。