摘要：基于中型轿车上的齿轮轴式电动助力转向系统,建立了该系统的三自由度动态模型,依据系统的动态结构图,设计了动态补偿器,并进行了实验验证．加入补偿器后,转矩信号的抗扰动能力提高了67%,系统的暂态性能和稳态性能满足了实际使用要求,同时也明显减小了系统的振荡．所设计的动态补偿控制器对转向传感器的工程设计有指导意义．

摘要：介绍了MotorolaDSP56803MSCAN模块在EHPS中的实际应用,给出了MSCAN模块的硬件结构实现和软件设计方法,利用设计的CAN网络实现了汽车电控液压助力转向系统中所需要的信息共享。

摘要：本文介绍一种软件丰富、性能价格比高的微机（ＰＣ系列）图象卡。该卡适用于图象处理领域的教学科研及工业应用。

摘要：结合空间矢量PWM与直接转矩控制的特点提出一种空间矢量转矩控制方法。利用直接转矩控制中检测与估算的信号根据定子电压计算模型进行推导,得出定子电压的两相运动坐标系分量并合成定子电压,以此为基础重新设计系统控制结构。该方法充分借助SVPWM连续调节的优点,回避了传统直接转矩控制通过6个离散的基本空间矢量对定子磁链及电磁转矩实施控制而造成的转矩与电流脉动,保留直接转矩控制响应迅速、控制简单的特点,兼顾了系统快速性与高精度要求。仿真与实验结果证明该方法的有效性。

摘要：非对称支持宽边耦合共面波导可看作是非均匀介质中的非对称耦合传输线 ,文中在非均匀介质中的非对称耦合传输线散射参数的基础上 ,推导出非对称宽边耦合共面波导的散射参数。利用所得散射参数研制了非对称支持宽边耦合共面波导滤波器 ,试验结果表明采用散射参数进行电路分析和设计的有效性。设计研制了f =3～ 5GH z的带阻滤波器 ,采用微波复合介质板 (εr=9.6、厚度为 0 .8m m) ,底层填充介质为聚四氟乙烯材料(εr=2 .1) ,上层为空气 ,上、下宽边耦合共面波导的中心导带宽度为 w =3mm ,槽宽为 sg=0 .50 mm ,长为 1=12 .57mm。上、下共面波导距离屏蔽盒顶、底的高度为 h1=10 mm。引出线采用微带渐变线进行阻抗匹配。这些为非对称支持宽边耦合共面波导在三维 (多层 )

摘要：文中在介绍 CPLD 的 MAX7000系列特点、性能基础上,以 EPM7064STC100为核心设计成的防盗报警系统,可实现家居生活中室内防盗监控系统的密码设定、设防、撤防3个功能。实际操作中具有简易、便捷、操作性强的特点。

摘要：针对CDMA2000反向信道在IS-95标准上的改进,根据CDMA2000系统特点和Rake接收机原理,研究了CDMA2000反向信道Rake接收机模型.以SPW中存在的IS-95反向信道Rake接收机模型为参考,完成了基于SPW的CDMA2000接收机模块设计,并给出了仿真结果.

摘要：无人驾驶汽车转向控制单元控制转向系统工作,是实现无人驾驶的关键技术。本文介绍了一种结构简单、易于实现且工作可靠的无人驾驶汽车转向控制单元设计方案。无人驾驶汽车转向控制单元通过CAN总线接收来自中央控制系统发送的转向指令,并按一定的控制策略控制转向系统工作,实现自动转向。文中给出了转向控制单元硬件电路与控制策略设计思路。对设计的转向控制单元进行了实车试验,结果表明,该单元能够控制转向系统实现准确、快速、平稳转向,满足了无人驾驶汽车转向要求。

摘要：本文讨论了在HDTV信源解码器系统中视频缓冲器的管理，深入研究了HDTV解码器中的同步系统的解决方案，在我国HDTV信源解码样机中用FPGA实现取得了较满意的效果．为设计我国具有知识产权的HDTV及HDTV的ASIC设计提供了重要的参考．