摘要：利用有限差分软件FLAC3D,对两级装配式挡土墙的结构特性进行了分析,并研究了平台间距对两级装配式挡土墙结构特性的影响。研究表明:对两级装配式挡土墙而言,一级挡土墙所受水平应力较大,设计时可适当增大一级挡土墙的结构强度;二级挡土墙的水平位移较大,可在二级挡土墙底板下方增加凸榫;无论是一级挡墙,还是二级挡墙,随着平台间距的增大,挡土墙面板上的水平位移都在不断减小,且一级挡墙面板水平位移的减小趋势比较明显;一级挡土墙水平应力随平台间距的变化不大,二级挡土墙水平应力随平台间距的变大而不断增加。

摘要：为探索地铁双线山岭隧道中采用预制拼装二次衬砌结构的技术可行性,首先,提出地铁双线山岭隧道结构设计方案,其中二次衬砌采用预制拼装及错缝拼装形式;然后,研究结构内力计算方法,推荐采用荷载-结构法,并采用梁-弹簧模型来模拟预制拼装二次衬砌结构内的接头力学行为,并推荐采用5环梁-弹簧整体分析模型。结构配筋分析结果显示,在3种围岩条件下,30cm厚度预制拼装二衬结构的配筋均在合理范围之内,可实现一套模具适应不同地层情况的效果。

摘要：公路建设项目的投资控制贯穿于整个项目即决策、设计、招投标到竣工验收的全过程,它对建设各方的管理者都具有重要的现实意义。招投标阶段的投资控制是公路项目全过程投资控制中不可缺少的重要一环,本文分析了公路工程在招投标阶段投资控制中存在的问题和并提出了投资控制的建议。