摘要：结合建水(个旧)至元阳高速公路五老峰特长隧道工程,隧道设有2条斜井辅助通道,以1号斜井工作面为例,对特长隧道小洞径斜井多工作面组合通风进行介绍。斜井进入主洞后形成了呈“土”字形的施工区段,出现2~4个同时工作的掌子面;若采用4个风筒各自独立向4个掌子面供风,则洞径较小的斜井隧洞断面的2/3空间被风筒占据,影响施工机械车辆通行。由于受长度、斜井断面尺寸限制,无法实现单个工作面独立风筒压入式通风。为了解决压入式通风无法突破其通风长度的瓶颈问题,采用可调压风仓来平衡不同方向的风压,从通风风机数量、斜井风筒数量级管径、可调压风仓的布置位置、风筒及风仓的密封性等几个关键技术入手,研究适合特长隧道斜井辅助施工通道的长距离多工作面通风技术,进风口远端风机设备功率选型,并动态设计可调压风仓满足各工作面不同施工期间的通风需要,可以有效的且适当的分配风量至各个工作面,保证隧道各工作面通风风量。

摘要：中国进入了“双碳”(碳达峰、碳中和)战略发展的时代,建筑领域是我国碳排放三大重点领域之一。工程总承包采用设计、采购、施工全过程承包,更便于统筹考虑建筑全生命周期的碳排放。在工程总承包项目中,优化设计是实现项目经济效益的重要手段。在优化设计过程中考虑碳排放量甚至碳排放成本符合建筑领域“双碳”战略的发展要求。探索提出“双碳”视角下工程总承包项目优化设计的分析思路、策略及分析方法和路径,并结合实际项目案例,从建筑碳排放角度,对桩型优化方案的选择进行分析。