摘要：应用AMESim对后装压缩式垃圾车专用装置反馈控制系统进行建模与仿真,对比分析了开环、闭环专用装置的运动特性。仿真结果表明:反馈控制系统可明显改善专用装置的运动状况,为提高专用装置的设计水平提供了参考。

摘要：应用AMESim对XZ5110型后装压缩式垃圾车装填机构滑板控制进行建模仿真,对比分析了开环、闭环装填机构滑板反馈控制系统的运动特性,仿真结果表明闭环反馈控制系统可明显改善滑板运动状况,为提高装填机构的设计水平提供了参考。

摘要：通过对XZ5 110ZYS后装压缩式垃圾车装填故障树 (FTA)的定性和定量的分析 ,找出了装填机构的最小割集 ,给出了其装填机构的故障发生的概率P(T)的表达式 ,为产品的设计、制造的可靠性分析提供了定性和定量判断的依据 ,对于改进产品设计方法、提高产品制造质量有着重要意义。

摘要：从装填机构的可靠性设计、垃圾车绿色设计、人性化设计、底盘设计四个方面对XZ5110ZYS后装压缩式垃圾车的人机工程设计理念进行了阐述。

摘要：选择梁单元建立半挂汽车车架有限元模型,计算了车架的模态参数,分析结果表明,该型车架的各阶模态振型以扭转和弯曲为主,低阶模态频率处于路面激励频率范围内,主纵梁鹅颈部位产生较大的交变应力,易产生疲劳和断裂。通过局部刚度加强处理,建立关键部位的子模型,进行有限元分析,准确地得到该部位的应力分布,为车架的结构设计和改进提供了理论依据。

摘要：应用优化设计理论,建立了XZ5110ZYS后装压缩式垃圾车装填机构的数学模型并对其进行了优化设计,结果表明,优化设计数学模型的正确建立,对于改进产品设计方法、提高产品制造品质有着重要意义。

摘要：本文介绍了后装压缩式垃圾车绿色设计的内容和方法,指出应用绿色设计方法进行垃圾车设计,有利于产品的系列化、标准化、模块化,对于改善驾驶员的工作条件和保护环境有着重意义。

摘要：介绍了后装压缩式垃圾车绿色设计的内容和方法 ,指出应用绿色设计方法进行垃圾车设计 ,有利于产品的系列化、标准化、模块化 ,对于改善驾驶员的工作条件和环境保护有着重要意义。

摘要：是机械设计及其自动化专业、机电一体化专业的一门综合性、应用性很强的课程,它涉及的知识面广泛,对于培养机电专业人才起着重要的作用.本文针对学习该课程时学生接触现场机会有限、实践不足的现状,对该课程的教学改革作一些有益的探讨.

摘要：运用灰色系统理论提出的一种新的分析方法———关联分析法,对优化设计前后的XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车液压系统的实验数据进行了关联分析。结果表明,优化设计后的装填机构运动平稳,装载质量与液压系统油缸压力关联度降低,达到了设计目的。