摘要：根据精密剪切的原理 ,设计了精密剪切设备 ,在建立零部件模型的基础上 。

摘要：应用有限元分析法对某轿车前副车架台架试验强度进行了模拟,得到了前副车架的受力云图和位移变形云图。通过分析,可以预测模拟制动工况的受力安全情况,可以找到副车架的薄弱部位,得到了一种在不需要实体试验而改进设计的方法。

摘要：以圆盘类小型零件为研究对象,对其自动存取系统进行了设计并建立三维实体模型,通过计算机仿真分析,验证了该自动存取系统的可行性。

摘要：选择梁单元建立半挂汽车车架有限元模型,计算了车架的模态参数,分析结果表明,该型车架的各阶模态振型以扭转和弯曲为主,低阶模态频率处于路面激励频率范围内,主纵梁鹅颈部位产生较大的交变应力,易产生疲劳和断裂。通过局部刚度加强处理,可大大提高车架的抗扭刚度。利用子模型法建立了鹅颈部位横梁和纵梁连接处的子模型,得到危险部位的应力分布,为车架的结构设计和改进提供了理论依据。

摘要：某室内主题乐园为大型室内游乐场,屋盖设有高空轨道观览车。本工程采用倒三角形立体钢桁架与钢筋混凝土框架的混合结构形式,其中屋盖结构长242.4m,宽55.2~126.3m,主桁架最大跨度85.5m,局部弦杆采用高强度钢材Q460GJD。主要介绍了屋盖结构体系、分析设计条件、分析设计结果、支座节点分析与设计、屋盖轨道结构分析与设计等。采用MIDAS/Gen软件对整体结构及支座节点进行了计算分析,分析结果表明：各项设计指标均满足规范要求,选用的结构体系及节点做法简洁美观、便于现场施工。