摘要：文章简述立式齿轨系统的特征和坡度适用范围,针对立式齿轨系统中的Von Roll齿条,对比传统的齿条齿形,设计带齿根沉切圆弧的齿条齿形。并对2种齿形在不同齿根圆弧半径和齿轮齿条啮合高度情况下进行静态啮合仿真,获得齿条根部的拉、压应力曲线,针对设置齿根沉切圆弧和未设置齿根沉切圆弧齿条运用中出现的3种齿形参数情况,分析其动态啮合应力和动态啮合加速度情况。给出齿条设计中齿根圆弧半径大小和设置齿根沉切圆弧处理建议,可用于指导齿轨列车地面齿条的设计。

摘要：文章从弹性车轮结构选择、部件设计、刚度参数选择等方面阐述了某型轻轨车辆用弹性车轮的设计,并对该弹性车轮的结构强度及降噪试验进行了简要分析和总结。

摘要：基于轻轨车辆的特点,提出了铰接式轻轨转向架设计原则,并就转向架关键技术、以及动力学仿真与试验验证等方面进行了阐述。

摘要：文章论述了一种曲线通过性能更好的轻轨车辆转向架用铰接结构。该铰接结构主要包括两节车体连接臂、回转支承、橡胶轴套组件、摇枕等部件。文章详细描述了转向架铰接结构的基本原理,关键部件摇枕的结构设计、静强度与疲劳强度计算,回转支承选型设计,以及连接臂结构特点等。

摘要：针对新型轨道车辆对功能的需求日益增加和设计可利用空间趋于紧张的情况,基于多种设计实例探讨转向架附属装置设计中如何采用集成化设计理念满足上述需求。

摘要：文章论述了一种轻轨车辆转向架用中央悬挂装置的设计。根据轻轨车辆的运行特点,介绍了中央悬挂装置的整体结构和工作原理,摇枕的结构设计、静强度与疲劳强度计算,两环回转支承的选型及应用,以及车体安装座、二系悬挂系统、牵引杆组件等子部件的结构和功能。

摘要：针对利用计算机辅助设计绘图软件进行铁道车辆几何曲线通过计算存在计算繁琐等问题,提出一种基于VB的车辆几何曲线通过参数化计算方法,开发了应用程序,并进行了应用举例说明。

摘要：主要介绍了某轻轨车辆信号天线安装支架的结构,并通过有限元软件对其进行强度分析,分析结果表明,该信号天线安装支架能满足使用要求。

摘要：为有效评估废旧机电产品的可再制造度,支撑废旧机电产品绿色再设计和再制造方案的形成,结合绿色制造技术、质量、经济、资源、环境(TQCRE)五大决策属性,通过对影响废旧机电产品再制造的技术、经济、质量、资源、环境和时间等因素进行分析,建立了废旧机电产品绿色再制造综合评价指标体系及其框架流程。通过定性和定量相结合、模糊综合评价等方法,建立了绿色再制造综合评价模型,并通过一个实例验证该模型的可行性和实用性。

摘要：随着城市化的进程,城轨交通客流强度不断增大,发车间隔不断压缩,使得我国城轨交通呈现出快速、重载、智能的发展趋势。文章结合我国目前城轨车辆快速、重载的发展状况,提出城轨车辆最大轴重的概念和建议值,且应按最大轴重对承载结构件进行设计,详细分析了城轨车辆结构件的技术发展特征,并建议应及时检测和维护车轮和钢轨,降低车、轨的振动和噪声,以提高车、轨的综合使用寿命。