摘要：粉土、粘性土的渗透系数受土的结构构造、矿物成分、颗粒级配等因素影响,而这些影响因素可在土性指标(尤其是塑性指数IP)上得到集中体现。基于常州地区土的室内渗透系数K与塑性指数IP试验数据,初步建立了粘性土、粉土渗透系数K与塑性指数IP间的地区经验关系,对常州地区土的渗透系数的确定具有参考意义。

摘要：智能化的发展是系统智能集成（SIPM），即将电源电路、各种保护以及PWM控制电路等集成在一个芯片上，制成一个完整的功率变换器IC。集成电力电子模块（IPEM）是将驱动、自动保护、自诊断功能的IC与电力电子器件集成在一个模块中，由于不同的元器件、电路、集成电路的封装或相互连接产生的寄生参数已成为决定电力电子系统性能的关键，所以采用IPEM方法可减少设计工作量，便于生产自动化，提高系统质量、可靠性和可维护性，缩短设计周期，降低产品成本。

摘要：以难加工材料TA15钛合金为研究对象,采用正交试验设计方法,研究内排屑深孔钻削钻头断屑槽圆弧半径、机床主轴转速和进给量在钻削过程中对切屑形态的影响规律。试验表明:钻头断屑槽的圆弧半径是影响切屑形态的主要因素,机床主轴转速和进给量为次要因素;优化后的工艺参数选取断屑槽圆弧半径为0.8 mm,主轴转速为255 r/min,进给量为0.45 mm/r时,切削过程平稳,排屑顺畅。

摘要：通过物理发泡将泡沫与磷矿尾矿水泥浆体均匀混合,制备不同密度等级的多孔自保温砌块,对砌块的气孔率及导热系数进行测试。以串联、并联模型为基础,建立了基于串-并联模型的多孔自保温砌块导热系数计算模型。结果显示,得到的拟合计算公式能够准确计算砌块的导热系数,可用于磷矿尾矿自保温砌块配比的设计。

摘要：以氯化锂溶液为除湿剂,建立测试翅片式内冷型液体除湿器性能的试验台,分析溶液和空气进口参数对除湿器性能(除湿量和除湿效率)的影响。

摘要：为探究寒区隧道冻害机理,以吉图珲高铁沿线10座隧道为依托,结合现场长期实测数据和数值模拟实验,提出寒区隧道洞内温度场分布规律及计算方法。研究结果表明:隧道洞内空气温度场可采用二次抛物线来拟合和计算,其主要控制参数包括隧道长度、隧道洞口基准温度、隧道洞口温度增长梯度和隧道洞内平均风速;隧道衬砌结构具有较好的短波滤波特性,能够很好地过滤掉衬砌表面日温度的波动变化;隧道衬砌背后温度与衬砌表面5日平均温度曲线基本一致,可据此确定隧道钢筋混凝土衬砌设置长度;无保温层情况下,隧道二衬壁面温度与初支-二衬接触面温度平均差值为2.2℃,当隧道内二衬壁面温度低于-2.2℃时,需设置保温层;有保温层情况下,隧道二衬壁面温度与初支-二衬接触面温度平均差值为10℃,当隧道内二衬壁面温度低于-10℃时,保温层的保温效果会将难于满足隧道防寒的要求,此时需与其他保温措施相结合。

摘要：建立了动态法测量除湿溶液表面蒸汽压的实验台,测量了LiCl溶液、CaCl2溶液及不同配比的LiCl和CaCl2混合溶液的表面蒸汽压。结果显示,随着LiCl在混合溶质中质量分数的增加,对降低溶液表面蒸汽压的作用逐渐减小。综合分析除湿工况下混合溶液的表面蒸汽压及其成本,认为50%CaCl2+50%LiCl混合溶液是一种性能优良、价格合理的液体除湿剂。

摘要：介绍一种110kW的交流伺服驱动系统,其中伺服驱动器主电路开关元件采用绝缘栅双极晶体管IGBT。文中从吸收电路、过流保护和直流母线等方面对大功率伺服驱动器进行了优化设计。

摘要：详细分析了变频调速水泵的能耗 ,对如何合理应用变频调速水泵进行了探讨。

摘要：通过实验项目教学改革创新实验设计,结合实验平台的建设,以实验方案的制定、专业背景知识的获取、实验装置的可操作性3个方面为抓手,开展学生创新实验实践活动,探索大学生创新实验能力培养的有效途径和方法。