摘要：调度大计划是在多系统间的数据交换基础上实现多级调度机构之间协调一体化运作的计划编制方式。在调度大计划编制过程中的海量数据需要在多系统间即时共享。华东电网调度大计划数据交换系统构建于智能电网调度技术支持系统(SG-OSS)上,采用SG-OSS支撑平台的服务总线技术实现了多系统间的数据交换。介绍了服务总线技术、系统总体设计、功能实现及数据交换流程。该数据交换系统已成功应用于华东电网试点工程中。

摘要：为解决广域范围内变电站自动化系统类型多、分布广及难以统一运维的问题,设计并实现了一种应用于变电站广域运维的服务管理中心。基于现有变电站、主站和检修三地的网络结构,设计广域运维服务管理中心的架构。提出服务注册、申请、监视等服务全过程管控流程,以简单服务描述语言和通用服务协议作为服务管理标准化交互方式。应用安全证书、权限、责任区等安全防护机制,实现对广域范围内变电站自动化系统运维服务的统一展现、监视和管理。变电站广域运维服务管理中心已在江苏省调、南京和苏州地调试点应用。

摘要：安全防护是调度与变电站一体化系统的关键技术。针对调变一体化系统中存在的安全隐患,以远程维护为例介绍了调度与变电站一体化的安全防护关键技术,提出了安全远程维护的解决方案,即通过一体化双因子登录技术进行安全登录,通过一体化签名认证技术实现安全通信,通过一体化权限管理技术进行细粒度的权限管理和认证。提高了调变一体化系统远程维护抵御风险的能力,有效保障了调度与变电站系统一体化运行、一体化维护的安全性。

摘要：石灰岩地区地质条件十分复杂,岩溶发育的形态、延伸及分布缺乏规律,难以用单一的钻探勘察方法就能解决问题,往往需要与多种物探手段相结合。本文依托某高速公路桥梁桩基勘察项目,运用高密度电法初步圈定岩溶强发育区。针对岩溶强发育区,采用跨孔弹性波CT法和管波探测法逐排查明桩基附近岩溶发育情况,寻找可靠的桩基持力层,并给出合理的推荐桩长,最后结合具体案例分析了各种物探方法的优缺点。

摘要：船舶落锚损伤是造成海底管道第三方破坏的主要因素,因此确定落锚贯入深度对海底管道安全运行意义重大。为此以霍尔锚为例,基于渤海海域环境条件,分别研究了不同地质特征参数对落锚贯入深度的影响,对比分析了Young公式和能量法公式计算结果的差异,并对DNV-RP-F107和DNV-RP-F114两规范中公式进行比较。结果表明:使用Young公式得到的数值较小,且不能反映落锚深度与土质特征参数的关系;能量法公式可以定性分析砂土和黏土特征参数对落锚深度的影响,且砂土的贯入深度明显小于黏土,砂土的内摩擦角越大,贯入深度越小,黏土的粘聚力越大,贯入深度越小,且使用DNV-RP-F114规范公式的计算结果较DNV-RP-F107大。

摘要：针对易受气候变化引发的低温冷害灾害,总结常用低温冷害监测、评估方法和指标,结合统计模型,利用地面气象观测数据、气象预报数据和卫星遥感数据,以Microsoft SQL Server 2005数据库作为支持,应用ArcGISEngine开发工具包,在Visual Studio 2005开发环境下,完成了以玉米、水稻为主要粮食作物的北方地区低温冷害监测评估系统的设计与开发,实现了玉米延迟型低温冷害、水稻障碍型低温冷害、年度低温冷害和遥感低温冷害监测,以及玉米、水稻低温冷害影响评估及预测。