摘要：结合中交二航局筹建的110 m打桩船的动力配置和技术参数,完成该打桩船功率匹配及恒张力控制液压系统的设计。基于AMESim仿真软件平台,建立打桩船移船绞车液压回路和桩架变幅液压回路的综合仿真模型,并进行系统数值仿真和分析。结果表明:所设计的系统能简化液压设备的管道配置,且具有功率利用合理、沉桩定位准确和安全可靠等特点,可为110 m打桩船的研制及国内其他大型打桩船的改造提供参考依据。

摘要：所设计的HK型叶片式液压马达试验台采用串并联液压补偿功率回收方式,功率回收率达69.62%,起到了降低电动机的装机功率、节约能源及减少发热等作用;文中基于AMESim软件,完成了试验台液压系统的建模与仿真。仿真结果表明:在低速重载工况,HK型叶片式液压马达的转速、加载压力和输出扭矩分别为47.32 r/min、7.52 MPa和17399 N·m,达到了所规定的技术指标要求,符合相关国家标准的规定;且具有功能完善、控制准确、自动化程度高及安全可靠等优点。其设计成果对HK型叶片式液压马达的性能测试及相关试验台的研发具有一定的指导与参考作用。

摘要：把成组技术引入注塑模具的设计制造中,使工程技术人员在利用计算机进行新产品开发、设计和制造时,减少不必要的资源浪费,提高创造性工程,从而加速产品的更新换代。

摘要：根据碎石桩施工平台各运行工况及载荷谱,用ANSYS Workbench15.0软件获得升降液压缸所受应力、变形、疲劳寿命及安全系数的仿真数据。结果表明,升降液压缸在20年设计寿命内具有足够的静强度,且在12年共经历1 200个周期循环载荷的作用下,该升降液压缸具有足够的疲劳强度,而在随后8年(累积2000个周期循环载荷)的运行过程中,升降液压缸极有可能发生疲劳破坏。上述分析方法与结果可为升降液压缸的结构改进、预期维修以及其他液压缸的性能分析提供参考依据。

摘要：介绍在回转体计算机辅助工艺过程设计研究中，开发的一种模仿人类专家思维方式的。艺决策及生成工艺规程软件系统，提出“最佳典型工艺规程”和“加工链”的概念，它能很好地解决工艺决策中出现的问题，从而生成一份完整的可供加工人员使用的工艺规程。

摘要：为了实现对滚装船压载舱压载阀的开闭实行有效的控制 ,文章介绍了压载阀组遥控系统的组成、工作原理以及该系统的设计特点与应用。

摘要：用Pro/E软件对385叶滤机液压系统中的叠加阀集成块进行了设计,然后作孔道干涉校验,导出其二维CAD图并加以修改,该二维CAD图可直接用于指导生产.最后,对集成块用Pro/E与AutoCAD进行设计的优缺点作了比较.

摘要：依据摆锤式冲击试验台的结构与工况要求,设计了一种新型牙嵌式液压离合器。该离合器利用接合弹簧力及分布式固定柱塞缸所产生的液压力实现左、右半离合片端面齿的接合与分离。基于所设计的牙嵌式液压离合器的结构参数,采用ADAMS仿真软件,建立了牙嵌式液压离合器的仿真模型,并对其进行了仿真分析。仿真结果表明,液压离合器在接合弹簧力的作用下能有效传递负载扭矩,且接合迅速,接合时间仅为0.019s;当各柱塞缸的工作压力不低于7.3MPa时,液压离合器能快速分离,分离时间不大于0.012s。所设计的液压离合器在摆锤式冲击试验台上已运行考核两年。考核结果表明,该液压离合器具有工作压力高、离合平稳、结构紧凑、转动惯量小及安全可靠等优点,能够满足摆锤式冲击试验台的结构与使用工况要求。

摘要：介绍了高压细水雾的特点、SOLAS公约及MSC通函的相关要求、船用固定式高压细水雾灭火系统的组成、工作原理及设计要求.该研究成果对细水雾灭火系统的设计、制造与实船布置具有指导意义.

摘要：介绍了常用阀门开度指示器的使用现状与存在的问题 ,提出了采用磁电感应式转速传感器 ,将计量电机所排出的油液体积转换成脉冲数 。