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智能变电站间隔层装置互联自动测试技术研究
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《电测与仪表》2018年 第20期55卷 90-95,107页
作者:林道鸿 吴强 万信 周宏军 李俊庆 陈中海南电网有限责任公司电力科学研究院海口570311 北京博电新力电气股份有限公司北京100176 东南大学电气工程学院南京210096 
智能变电站间隔层装置的测试是现场调试的重点,目前现场针对间隔层装置的调试主要侧重于单装置的测试,不能真实反映间隔层装置间的互联互通关系。重点研究了间隔层装置间的互联配合测试,根据间隔层保护、测控、合并单元、智能终端等装...
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驳船钢丝绳质量改进
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《金属制品》2010年 第3期36卷 5-8,21页
作者:万信 刘瑞锋 孙丽娟咸阳宝石钢管钢绳有限公司陕西咸阳712000 
驳船钢丝绳使用中易出现早期压扁与断丝,原因是其在无绳槽卷筒上多层缠绕时不能整齐排列。提高驳船钢丝绳使用寿命的措施:尽可能消除捻制应力,重视钢丝绳生产过程中的润滑,控制钢丝绳实际直径,采用压实股钢芯等。采取相应预防措施后,钢...
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对压实股钢丝绳优缺点及生产难点认识
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《金属制品》2024年 第2期50卷 8-12页
作者:万信 韩非 吴佩军咸阳宝石钢管钢绳有限公司陕西咸阳712000 
破断拉力高、结构稳定性好、耐磨损性能优、股中相邻层钢丝接触应力小、环境腐蚀介质不易进入股内等是压实股钢丝绳的性能优点;组股相邻层钢丝、组股同层钢丝滑动困难、股中贮存润滑油脂少、钢丝受力均匀性差等是压实股钢丝绳的结构缺点...
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对压实(股)钢丝绳特性与生产技术难度的认识
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《金属制品》2012年 第6期38卷 1-6,24页
作者:万信 魏朝晖 何开忠咸阳宝石钢管钢绳有限公司陕西咸阳712000 
压实股钢丝绳具有与匹配滑轮(卷筒)沟槽有较大接触面积、不同层钢丝间接触应力小、更加适应多层缠绕和较高破断拉力等优点,缺点在于钢丝截面存在应力集中、钢丝间相互滑动受阻、塑性变形热对钢丝性能有不利影响和股绳捻距倍数匹配不合...
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Casar矿井提升多层股阻旋转钢丝绳绳芯设计特点分析
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《金属制品》2023年 第2期49卷 1-4,13页
作者:万信 李国府 韩非 张赞斌咸阳宝石钢管钢绳有限公司陕西咸阳712000 江阴市华方机电科技有限公司江苏江阴214424 咸阳宝石钢管钢绳有限公司技术研发部陕西咸阳712000 咸阳宝石钢管钢绳有限公司股绳车间陕西咸阳712000 
Casar矿井提升代号STARLIFT PLUS M、VERSAPLAST M钢丝绳为股式绳芯3层股2次合绳阻旋转钢丝绳,绳芯捻向与相邻层绳股捻向相反设计有利于减小绳芯钢丝与相邻层绳股钢丝接触应力。相同用途代号STARPLAST M、STARPLAST VM、MINEPLAST M、MI...
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钢棉纤维用热轧盘条的开发生产实践
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《山东冶金》2018年 第1期40卷 76-77页
作者:肖士伟 谢红委 万信山东钢铁集团永锋淄博有限公司山东淄博256400 
通过优化设计钢棉钢的化学成分,合理制定冶炼、连铸、控轧控冷工艺中各项关键控制参数,成功开发了钢纤维用钢。产品实物质量检验表明,钢材铁素体组织含量平均达到91%;晶粒细小,晶粒度8~9级;成分控制较好、组织均匀、力学性能稳定,抗拉...
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高破断拉力集装箱起重机俯仰钢丝绳生产
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《金属制品》2011年 第3期37卷 4-9页
作者:万信 康先智 张赞斌咸阳宝石钢管钢绳有限公司陕西咸阳712000 
研制公称直径36 mm、最小破断拉力990 kN、主股6根、主股结构1-7-7+7-14港口岸边集装箱起重机俯仰钢芯钢丝绳。分析国内外钢丝绳企业资料,将绳芯设计成压实股钢芯,确定钢丝绳结构为6×36WS-IWRC(K)。给出配丝直径和捻距,以及主股拆...
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基于Activiti和微公众平台的流程管理系统的设计与实现
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《汽车实用技术》2019年 第20期45卷 222-225页
作者:马东红 邹黎 许涛 李鹏 万信 李稳陕西万方汽车零部件有限公司 
文章使用SpringBoot,Mybatis,Freemarker,BootStrap,Mysql,Ecache等技术,通过集成Activiti工作流插件调用微公众平台API接口的方式,介绍了以微公众平台为载体推送待办任务息的流程管理系统的设计和实现。解决了传统工作流程复杂繁...
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深化教学改革 培养适应农村经济建设的应用型人才
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《高等农业教育》1989年 第2期 46-47页
作者:谭丽屏 潘兆平 谢泳枫 万信仲恺农业技术学院 
一、面向农村经济建设,调整专业服务方向 随着广东农村经济逐步向专业化、商品化、现代化转化,外向型农业和乡镇企业迅速发展,出现了多种经济形式带来对人才多种需求的变化。为了适应这种变化,在调查研究的基础上,我们学院初步调整了原...
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井冈山大桥体外索加固
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《华中科技大学学报(城市科学版)》2003年 第4期20卷 24-27页
作者:万信 朱宏平 张保刚中交第二公路勘察设计研究院湖北武汉430052 华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 
井冈山大桥建成于上世纪 70年代初 ,由于交通负荷逐年增加、混凝土收缩徐变及预应力钢筋应力松弛等原因导致结构发生多种病害 .在充分论证基础上 ,采用体外预应力索对结构进行加固 ,通过结构分析 ,提出加固对策 。
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