摘要：减震性能曲线用于调整阻尼比不同于结构固有阻尼比时的地震响应,它对减震结构的简化设计与分析具有重要意义.本文首先推导出了单质点体系在简谐激励位移减震率ηd与加速度减震率ηa的解析表达式,分析表明在各种激励频率下,ηd随阻尼比增大而减小,但ηa在一定激励频率范围会出现随阻尼比增大、再减小,而后又增大的现象.该现象可以揭示为何有些地震激励下减震结构的加速度和地震剪力会增大的现象;减震率在共振点处取得最小值,且结构自振周期值离共振点越近减震率越小,即增加阻尼比对结构的减效果就越好;在解析解结果的基础对地震波的减震性能曲线进行分析,并设计出了双目标的性能曲线函数.最后,利用算例验证了所得性能曲线在实际工程应用中的可行性和准确性.

摘要：某工程为顶部带有大跨度连体的超限高层建筑,采用框架-剪力墙结构。介绍了结构体系和性能目标的选取,对结构进行了小、中、大震分析,对连体桁架采用反应谱法和时程分析法进行了对比分析,对大跨度连体部位进行了楼板应力分析及楼板舒适度分析。结果表明,本工程结构体系合理,措施适当,可以实现预定的性能目标,具有较好的抗震性能。

摘要：结构物的重要性是安全设防标准确定的基本依据之一．针对桥梁结构在国民经济中的特殊性，引入了一种基于效益－成本分析的桥梁设计目标可靠度确定的分析方法．然后利用交通网络分析的方法，借用运输项目经济评价中的国民经济评价的分析模型，并吸收灾害经济研究的最新成果，对桥梁破坏的社会经济损失进行分项计算，得出桥梁在一定使用年限内的损失期望．最后通过算例进行了示例分析．

摘要：本文结合唐津高速公路上某连续桥梁的抗震评价分析和设计,分析了支座以及加弧形钢板后的支座和桥墩的非线性作用,并对弧形钢板的刚度选取做了对比分析和设计。

摘要：本文结合南京长江第二大桥南汊桥和上海市杨浦大桥两个桥例 ,建立了有限元模型 ,在考虑边跨主跨跨径比、梁墩刚度、支座单元等影响因素的情况下 ,分析了结构的横桥向地震反应及其变化特征 ,以便为桥梁概念设计阶段结构总体抗震性能的考虑提供参考。

摘要：为降低进口设备使用维修成本,顺应装备智能化要求,平朔矿区对采煤机进行国产化改造升级。采煤机先导回路是电气系统中重要的组成部分,对先导回路进行分析比较,最后结合实际需求设计全新的先导回路,新增语音报警和启动方式选择功能,提高设备的安全性。