摘要：外挂式备胎是高性能越野车的标志性配置,在恶劣的高强度越野路况时,备胎支架及铰链承受较大载荷,故备胎支架及尾门铰链强度应在开发时重点考虑.文中以某越野车外挂式备胎结构的备胎支架为例,充分考虑车身尾部及尾门系统的频率特性,采用振动疲劳频域分析方法进行前期设计及方案优化,经24通道轴耦合可靠性试验验证满足强度耐久性能要求,通过继续试验验证了备胎支架开裂位置与仿真分析风险位置的一致性,进一步验证了振动疲劳频域分析方法在外挂式备胎支架的疲劳分析中的有效性和准确性.

摘要：对利用铜尾矿废石制备机制砂石进行系统性研究,结果表明:取样区域废石无需分选可直接利用,不会对环境和人体造成危害;铜尾矿废石力学性能优异,可基本满足机制砂石技术应用强度要求;铜尾矿废石矿物组成含有微晶石英碱活性矿物成分,具有潜在碱活性,使用过程中应通过试验确定抑制碱活性的有效措施。与石灰岩材质砂石骨料混凝土对比,采用铜尾矿废石骨料制备的混凝土要保持工作性能不变,需提高外加剂掺量;混凝土力学性能总体可达到基准混凝土的85%以上;铜尾矿废石骨料不会显著影响混凝土的耐久性能。铜尾矿废石可以针对特定工程通过试验后使用,最大限度实现铜尾矿废石的资源化利用。

摘要：目的探讨新型脐动静脉固定装置的设计及其在危重早产儿中的应用效果。方法回顾性分析2017年12月至2019年6月在新生儿监护室行脐动静脉置管的90例早产儿的临床资料,按入院时间分为对照组与试验组,每组45例。对照组采用常规荷包缝合胶布搭桥固定术,试验组采用新型脐动静脉固定装置固定法,比较两组置管操作时间、导管留置时间以及脱管、移位、出血、感染、血管痉挛、血栓、拔管困难、腹胀的发生情况。结果试验组置管操作时间短于对照组,试验组导管留置时间长于对照组,差异有统计学意义(P0.05)。结论新型脐动静脉固定装置具有操作方便、固定效果好的优势,能够缩短置管操作时间,降低脱管、移位的发生率,安全性高。