摘要：以天津泰达广场CBD工程A、B区超高层项目为背景,进行了不同连接方法的6个足尺矩形钢管混凝土柱-H型钢梁节点试件拟静力试验,分析了试件的破坏特征、承载力、延性、耗能能力、刚度退化、强度退化等性能。结果表明:在保证焊接及安装质量的前提下不同连接方法节点均具有较高的承载力及良好的抗震性能;在梁翼缘两侧焊接加强板有利于节点承载力的提高,矩形钢管中填充混凝土有利于减小节点核心区的剪切变形,提高节点的强度及刚度。利用ANSYS 10.0软件对试件在循环荷载作用下的滞回性能进行非线性模拟计算,并将理论分析结果与试验结果进行对比。对比结果表明,非线性有限元分析得出荷载-位移曲线与试验结果吻合较好,矩形钢管混凝土柱-H型钢梁节点均具有良好的耗能能力。

摘要：设计制作1个现浇、2个带竖缝连接装配式混凝土剪力墙试件,通过拟静力试验,考察了连接高度对L型装配式混凝土剪力墙裂缝的开展及变形能力的影响,分析了剪力墙的滞回性能、延性、刚度退化、耗能能力等。结果表明:所有L型截面剪力墙的破坏模式均为弯曲破坏,其滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力;与现浇剪力墙相比,装配式剪力墙的水平承载力和延性有所降低,但变形能力和耗能能力无显著差异。在水平正负向荷载作用下,L型装配式剪力墙的刚度、承载力及延性均表现出不对称性,与翼缘受压时相比,翼缘受拉时具有较高的承载力,但是延性有所下降,因此,有必要对腹板无翼缘侧的约束边构件进行合理设计,以防止受压时过早破坏。