摘要：高铁作为 5G 覆盖的重点场景,因其特殊的狭长形分布和全封闭式合金车厢的结构,导致射频信号穿透损耗过高是网络覆盖的洼地。这种现象在高铁线路穿越河流湖泊时更为显著(水域宽度导致站间距过大)。为提升高铁车厢的网络质量,文章选取网络测试中覆盖较差的一段高铁线路,引入透镜天线替换普通天线,对同一轨段分别进行网络测试,研究高铁车厢内下行覆盖的变化。通过网络测试发现,透镜天线可使车厢内的覆盖显著提升。由此证明,透镜天线的窄波束具有更好的穿透性和方向性。但透镜天线造价较高,且窄波束对周边用户的覆盖减弱,对上行覆盖的提升能力不明显,并不适宜在高铁沿线全面推广,仅在特殊场景适用。

摘要：本文分析电力无线专网的组网架构,重点阐述基站侧的建设方案,并对比核心网的两种部署方式。由于供电公司有诸多自有物业,分散在各区,且近年已建成一定规模的光缆网络,基站选址时应尽量利用原有光缆资源,设备可就近放入变电站或办公楼内的通信机房,方便建设和后期维护。附近没有变电站可以依托的,需在站点增加小型传输设备,接入电力传输网络。对于塔桅的选择,考虑自建和租赁相结合。

摘要：无人机在工业和民用两个领域崭露头角,以替代人类进行空中作业而2被越来越多的行业所接受。空中作业可以摆脱地形束缚,针对性地解决行业中的重点问题;在需要登高作业的情况下,无人机代替人类大大降低了安全事故的发生几率;在大范围或长距离的作业场景下,无人机的超高效率是地面作业不可同日而语的。然而,无人机在室外飞行时,所面临的网络问题是大范围推广的重中之重。5G时代的到来,克服了4G网络不能克服的困难,大规模天线可以有效控制低空信号的覆盖和干扰,为网联无人机打开新的局面。

摘要：现网基站实地勘察是进行网络信息采集的重要方式,为后续的网络规划工作提出了非常可靠的数据根据,奠定了网络建设的坚实基础。本文则围绕勘察要点以及核算方法展开研究。

摘要：在现代科技迅速发展、互联网联通世界、媒介融合传播的新媒体背景下,体验者对文创产品的要求越来越趋于个性化,对于参与感和体验度的需求也日益增加。本文旨在探讨如何运用先进的互联网技术、实时在线交互互动技术,将3D复原技术、增强现实技术等科技手段融入文创产品设计,实现“文创产品—体验者—标本展品”的信息交互整合。

摘要：本文以STM32为主处理器,设计并制作了一款响应速度可观具有学习功能的用电器类别分析装置。该装置可通过FFT运算得出当前电流的正弦基波幅值I_(on),通过与装置内部50Hz基准波比较测得电流参考相位θ_(n),将七个用电器的电流基波幅值I_(on)和电流参考相位θ_(n)为特征参量进行学习,通过相量法计算后即可得出不同电器127种组合情况下的电流基波幅值I_(r)。在分析识别模式下,读取当前电流基波幅值后,通过查表进行判断,即可准确、快速完成所有电器组合的识别。增加了低功耗模式、用电器电流质量分析功能、电流波形实时显示功能和无线串口屏人机交互功能,进一步提高了作品丰富度。

摘要：输电线路交叉跨越架设时,其可听噪声分布特性是线路设计时的关键因素。因此,采用中国电科院提出的声功率级预测公式,搭建了考虑弧垂影响的输电线路交叉跨越可听噪声计算模型,该模型考虑了2线路之间表面场强的耦合作用。首先采用此模型计算了实际某条特高压1000 kV线路跨越超高压500 kV线路时,好天气情况下交叉跨越区域内可听噪声分布特性,并对比分析了3条典型路径上可听噪声分布与实际测量结果的误差,结果表明,3条路径上的平均相对误差为3.09%,验证了所提计算模型的准确性。而后研究了1000 kV单回线路与500 kV双回线路交叉跨越架设时,交叉角度、500 kV导线相序排列以及2线路间空气间隙距离对于交叉跨越区域可听噪声分布的影响。研究结果表明:当交叉角度在0°~90°间变化时,随着交叉角度的增大,边相外20 m处可听噪声逐渐降低,可听噪声幅值呈现一个先增大后缓慢减小的趋势;交叉角度为45°时,可听噪声幅值最大;500 kV双回线路采用顺相序排列(ABC-ABC)可以优化交叉跨越区域可听噪声分布;随着空气间隙距离的增大,1000 kV线路可听噪声水平整体增大。

摘要：中国书画艺术和盆景艺术理论是相通的,都蕴含着＂阴阳相生相克＂的传统哲学思想,没有规矩,不成方圆,过于随意无原则无止境的变化,必然导致混乱。艺术的最终目的是审美,无原则,无＂宜＂、＂忌＂,美从何谈起？中国的绘画书法艺术,源远流长,经过数千年的发展,取得了灿烂辉煌的成就,并形成了完整的艺术体系,且深扎于中华民族深厚的文化土壤之中,

摘要：盆景是一种活的立体构成艺术,其以有生命的植物为创作主体,在盆中塑造立体的、鲜活的、美的自然景观形象。立体构成是盆景艺术展示的主要形式,它不仅有长度和宽度,还有长、宽以外的第三维度——深度;