摘要：考虑到移动车辆荷载信息对于桥梁设计、运营和维护的重要性,提出基于桥梁动态位移响应识别桥上动态车辆荷载的方法.构造桥梁动态位移响应与动态车辆荷载的关系,通过贝叶斯推理方法反演移动荷载.建立车桥耦合模型进行验证,分析传感器数量及环境噪声对识别精度的影响.结果表明,在桥上布置至少两个位移传感器时,该方法可以有效识别动态车辆荷载,且传感器数量、位置不影响识别精度;但环境噪声会增加动态车辆荷载的识别误差,通过增加传感器数量可以解决该问题.

摘要：为研究超前小导管孔洞导致的超挖规律,基于孔口应力理论构建力学模型并结合数值仿真,通过对比分析理论注浆工况和模拟工况的差异,提出了定量研究隧道超前导管与超挖相关性的方法,从而为施工提供指导性建议。结果表明:预留止浆段孔处注浆效果弱于注浆段,致使小导管孔洞径向应力σ、环向应力σ的应力曲线出现“锯齿状”;预留止浆段未加固时,小导管孔洞周围岩体应力集中度较为显著;小导管孔洞造成应力集中是导致超挖的重要因素,增大小导管外插角可减轻“超挖区”的应力集中,进而降低超挖的可能性。

摘要：当前,随着全球能源危机加剧,清洁可持续能源占全球能源体系比重越来越大。光伏板作为清洁能源的代表之一,得到广泛应用。由于积灰对光伏板光电效率转换影响极大,设计光伏板清洁装置显得极为重要。清洁装置的设计以结构简单、性价比高为原则,实现对板的定期清洁,降低积灰影响,主要分为两部分。清洁的结构模型设计:框架结构设计、回收槽、喷头位置可调部分及电池板安装倾角、高度可调部分;喷头位置角度模拟计算:建立模型优化喷头位置,用较少的喷头实现较的喷淋效果。

摘要：采用二次旋转组合设计试验方案和成熟的热压工艺,探索黎蒴栲纤维与新西兰速生材辐射松纤维的复合比、施胶量、成板密度对黎蒴栲材制造中纤板的影响,旨在为黎蒴栲应用于中纤板生产提供实验依据。结果表明,比较理想的黎蒴栲/辐射松纤维复合比为3∶7,施胶量为11%,成板密度为0.8g/cm3;在其条件下制成的中纤板质量符合GB/T11718-1999的要求。

摘要：热处理是显著提高木材尺寸稳定性的重要途径之一。该研究采用完全随机区组设计方法,以处理温度180~220℃、处理时间1~5 h等不同组合条件在真空度为-0.08 MPa的密闭容器内对木材进行热处理,测定了尾叶桉(Eucalyptus urophylla)、尾巨桉(***×***)、巨桉(***)3种木材的体积从全干至全湿过程中的体积变化率。结果表明,尾叶桉、尾巨桉、巨桉3种木材的抗湿胀性能分别提高了6.60~59.27、6.72~64.91和11.85~60.02个百分点。