摘要：为了加快推广西北寒旱地区铁路路基绿色施工,优选绿色施工方案,根据《绿色建筑评价标准》、西北地区自然特征以及西北地区铁路路基施工组织设计,科学合理地构建出针对西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平的多层次评价指标体系。利用层次分析法和熵权法相结合的主客观综合赋权法,使评价指标权重得到合理分配,既兼顾到西北地区生态环境的突出问题,同时又力争减少赋权的主观随意性,使赋权结果合理、可靠。最后,将组合赋权结果运用于TOPSIS模型进行决策分析,高效合理地评判出各施工方案关于西北寒旱地区铁路路基的绿色施工水平,为西北地区优选路基绿色施工方案提供了理论依据,进而提高西北地区交通行业的可持续发展水平。

摘要：构建一个可靠实用的再生细骨料质量评价体系对再生细骨料质量等级进行评价研究,为再生细骨料的合理使用与优化设计提供理论基础。依据国内外规范标准及相关文献,建立科学合理的再生细骨料质量评价指标体系与分级标准。鉴于再生细骨料质量等级评价过程中存在信息的未确知性以及现行国家标准的等级突变问题,构建基于未确知测度的再生细骨料质量等级SPA评价模型。应用AHP法在未确知测度模型中计算各指标权重,并得到多指标加权综合测度评价向量,解决了再生细骨料质量等级评定过程中各因素的未确知性;将加权综合测度评价向量视为集对系统中评价对象在再生细骨料质量等级上的同异反隶属度矩阵,引入同异反联系度(IDC),求出评价对象的总指标综合评价联系数,从而确定评价结果,有效解决了质量等级划分不连续引起的突变问题。最后,将该评价体系应用于某实例,并把计算结果同国内外现行标准的评价结果做比较,验证了该模型的有效可靠性。证明本文所构建的模型对研究再生细骨料质量等级具有实践参考意义。

摘要：为促进山区铁路工程与沿线水资源的协调发展,识别山区铁路工程与水资源系统关键节水要素十分必要。首先,通过问卷调查的方式确定山区铁路工程重点节水专业为隧道、桥梁、路基、站场,从重点专业着手分析山区铁路工程与沿线水资源之间的交互影响关系,形成铁路工程与水资源交互影响网络。其次,从铁路工程对水资源胁迫和水资源对铁路工程约束两方面寻找山区铁路工程节水要素和水资源要素,并结合国家法律、法规、行业规范和政府主管部门的相关规定,以节水为目标导向,构建山区铁路工程与水资源要素特征指标体系;在此基础上引入复杂网络理论,构建山区“铁路工程-水资源”要素网络模型。再次,运用双层复杂网络模型计算要素层内综合重要度和层间重要度,层内综合重要度主要考虑要素自身属性重要度、局部要素重要度及全局要素重要度,层间重要度主要考虑层间要素间的影响强度,提取该网络中的关键节水要素。最后,以某山区铁路工程某标段为例,验证了该方法的有效性,计算结果表明,该山区铁路关键节水要素有隧道涌水、隧道施工废水、桥梁钻孔泥浆废水。对关键节水要素提出针对性建议,以期为实现山区铁路工程节水型建设提供理论参考,进而促进山区铁路工程与沿线水资源协调发展。