摘要：根据自动变速器性能试验的要求,提出了FR式汽车自动变速器试验台的整体方案,介绍了各部分的结构和工作原理,并给出了整个系统的功能。该台架系统实用性强,具有很高的推广应用价值。

摘要：为了提高冷轧汽车板锌系磷化膜的耐腐蚀性能,使用硅酸钠溶液对磷化膜进行封闭处理。以硅酸钠浓度、溶液温度和封闭时间作为影响因素,以变色时间作为评判磷化膜耐腐蚀性能的指标,通过正交试验设计与分析得到最佳封闭工艺条件为:硅酸钠浓度10 g/L、溶液温度80℃、封闭时间16 min。在最佳封闭工艺条件下封闭后磷化膜的致密度较高,主要成分为Zn、P、O、Na和Si元素,其耐腐蚀性能明显优于封闭前磷化膜。硅酸钠填充了晶粒间的缝隙,使磷化膜的致密度提高,阻挡了腐蚀介质向磷化膜内部渗透,从而提高磷化膜的耐腐蚀性能。

摘要：以某轻型客车制动踏板为研究对象,通过人体下肢受力分析及竞品车对标分析,发现该车制动踏板操作舒适性差的主要原因为踝角角度过小。通过对踏板垫支架弧度、焊接角度及踏板垫形状的调整,完成了踏板的改进设计;将改进后的制动踏板进行人机校核、有限元分析、台架试验及主观评价,制动踏板在满足设计要求的同时,操作舒适性得到了提升。

摘要：针对传统挖树机体积较大、成本较高等不足,设计出一款便携式的新型挖树机,能够较方便地完成树木的移动工作。同时采用非线性动力学方法,对该新型挖树机的挖土工作过程进行建模分析,并利用有限元法对其中的一些关键零部件进行分析。研究结果表明该新型便携式的挖树机具有结构简单、体积小、质量轻、使用方便等优点,同时在工作过程中,一些关键零部件能够满足材料自身的强度要求,因此该新型挖树机具有较为广泛的应用前景。

摘要：南京林业大学车辆工程专业发挥自身专业优势,细分专业人才市场,以培养卓越工程师为目标,突出学生数字化设计和汽车性能试验的专业特色,通过调整培养方案,建设专业实践和自主学习平台,构建了理论与实践、知识与能力、理性认知和感性经验,学习的外在压力和内生动力有机融合,互促共进,良性循环的人才培养体系,取得了积极的成效.

摘要：本科毕业设计(论文)是本科教育培养目标的一个重要教学环节,本文针对当前毕业设计质量评定中存在的一些问题,结合本科毕业设计(论文)教学过程的特点和实际情况,引入模糊理论,建立模糊质量评价模型,通过定性和定量相结合的模糊评价方法对高校本科毕业设计(论文)教学质量进行综合评价,提高毕业设计质量评价的可靠性、合理性和准确性。

摘要：本文以赛欧发动机为研究对象,提出了一种基于CompactRIO平台的发动机测试系统,系统可以耐受高温振动等不良工况,直流供电便于在汽车上使用,系统将发动机电控系统各传感器和执行器信号进行调理后采集到实时采集器中,并能够进行相应的处理、计算和存储,处理功能可以实现信号的数字滤波;计算功能可以实现信号有效参数的提取;存储功能能实现对数据的长久保存和回放。

摘要：扭矩传感器作为电动助力转向(EPS)的传感元件,对转向的精确性至关重要。介绍了一种EPS扭矩传感器设计,主要通过霍尔元件采集磁通量的改变转换为电压,此电压值传送到控制器,控制器根据此电压值转换为扭矩值并依此计算出助力值,此外,还可以根据采集到的扭矩信号达到诊断功能。

摘要：目前夜间事故勘察车载照明多采用传统自适应灯光,存在照射范围有限且调节照明方向繁琐等问题。因此,基于视觉设计一种车载照明自动跟踪系统。使用视觉处理技术与双步进电机控制对车载照明系统进行改进,以增强车载照明智能化和灵活性。针对传统自适应灯光需人为操纵照射目标的问题,车载照明系统在运行时对红外光源(移动目标)进行图像检测,实时反馈拍摄图像中红外光源位置坐标,再根据位置坐标信息控制双步进电机,带动车载照明灯准确地照射到红外光源坐标位置。实验结果表明,该系统可快速检测到照明目标位置坐标,准确控制步进电机移动,可满足跟踪目标的要求,准确率达95%。

摘要：选取某款传统燃油厢式货车,在此车型基础上进行电动化开发。通过理论计算,确定电机及电池组型式和主要参数。利用AVL-Cruise软件建立该纯电动汽车仿真模型,并进行动力性、经济性仿真,仿真结果验证了性能目标制定的合理性以及匹配设计的正确性。