摘要：季节性冻土在温度的正负变化下会给公路路基的稳定性带来安全隐患。西藏那曲地区季节性冻土分布广泛,那曲-羊八井段高速公路贯穿季节性冻土区,为明确该路段的温度场分布变化特征,通过对那曲-羊八井段典型路基断面展开温度、含水率现场监测,依据2020年的地温资料进行回归分析,并结合室内试验对监测断面地温振幅、滞后时间和土体热扩散系数等进行分析。结果表明:监测断面地温整体在外界气温的波动下大致呈正弦曲线状变化,地温振幅随深度的增加而减小,并且伴随着滞后时间的顺延,路基在0~4.7 m深度处的每米滞后时间约为24 d/m,路基在0~5.4 m深度处的每米滞后时间约为30.8 d/m;监测断面不同位置土体热扩散系数的不同导致地温对气温的响应程度不同,路基土体的热扩散系数为0.0414~0.0628 m^(2)/d,对气温的响应最明显,地基土体的热扩散系数为0.0223~0.0379 m^(2)/d,对气温的响应较弱;路基的修建增加了对热量的吸收,在路基中形成一个高温区,通过两侧边坡和坡脚向外散热;路基内部土体含水率较低,且不存在明显的水分迁移;对称式的路基结构不存在明显的阴阳坡效应。据此可以判定该路基监测断面整体不存在因冻胀产生不均匀变形引发路基失稳的安全隐患。

摘要：针对未来航空发动机需求,结合多电分布式控制特点和优势,基于先进算法,开展了多电分布式控制系统故障诊断与容错关键技术研究。首先从航空发动机分布式控制系统、多电发动机、故障诊断与容错控制方法和硬件在环仿真平台搭建4个方面对国内外航空发动机多电分布式控制系统故障诊断与容错技术进行梳理,总结了多电分布式控制系统故障诊断与容错的关键问题;之后提出了多电分布式控制系统的故障诊断与容错架构设计、基于模型的故障诊断与容错方法、双主动冗余电机控制系统故障诊断与容错方案、基于深度学习的电力作动器故障诊断与容错方案和硬件在环仿真平台搭建的关键技术;最后对航空发动机多电分布式控制系统故障诊断与容错未来的发展趋势进行展望。

摘要：对于高温下的视觉测量,如何降低高温构件本身发出的辐射以及热气流对图像质量的影响,在航空航天和汽车制造等领域具有重要意义。针对高温下复杂的光学成像环境,本文提出了一种基于单像素成像技术的高温构件图像采集方法,建立了高温构件单像素成像系统,分析了傅里叶单像素成像的工作原理及重建算法,根据高温物体的热辐射特性分析了其对单像素成像的影响及成像光谱范围。最后,对高温环境中的单像素成像进行了验证实验。实验结果表明:仅用30%的采样数据就可以对高温下的目标构件成像,且忽略了高温物体自身辐射光的强干扰。与传统CCD/CMOS的成像及边缘检测对比实验表明,本文的方法获取的图像特征更为清晰。该研究为单像素成像在高温构件工业领域的应用提供了一个潜在的发展方向。

摘要：针对开放实验室的实验设备数量多、人员流动性大,给管理工作带来一定困难的问题,为实现实验室设备安全及人员信息的智能化管理,研究开发出一套智能化实验室设备安全与人员信息管理系统。该系统融合多传感器系统,可实现实验设备出入门检测与报警、人员信息统计等功能。包括基于射频识别(RFID:Radio Frequency Identification)的设备检测、视频监测、通信、报警、人员信息检测与记录模块等,同时基于上位机软件串口人机接口完成了人机交互界面设计。测试结果表明,该系统可有效检测仪器设备无登记外带情况,保障实验设备的安全性。同时,实现进出实验室人员的信息记录,提升实验室管理效率与安全性。该管理系统与设计思路对实验室安全管理具有很好的借鉴意义。

摘要：黄河流域使用的高程系统有10多种,存在高程点施测年代久远、丢失破坏、沉降等问题,已严重影响黄河治理开发与管理。通过建立黄河流域高程控制网,联测水利工程基点、水文站、水位站基点高程,找出原测高程与本次联测高程之间的转换关系,建立高程信息系统,可实现黄河流域高程系统统一。项目实施的指导思想是"立足当前、着眼长远,统一规划、分期实施,全面控制、突出重点",遵循"分级布网、逐级控制,统一平差、精度均衡"的原则。项目成果投入使用后,为黄河的规划与治理提供了测绘保障,为黄河的水行政管理提供了决策支持,为黄河中下游防汛工作提供了测绘基础资料,为流域内重点工程建设提供了统一的高程成果。

摘要：论述百色水利枢纽施工控制网的设计原则、基本精度指标和使用数据、设计要点及观测方案 ,通过控制网的造埋、观测、计算及平差 。