摘要：结合燃料电池大客车动力系统的实际开发过程,分3个步骤阐述燃料电池汽车动力总成结构配置和参数匹配的一般方法。第1步,通过分析燃料电池的特性论证了动力总成结构配置的优化解决方案。第2步,通过分析不同类型功率部件特性阐述了主要功率部件选型的依据,并且根据设计性能要求进行动力总成主要部件基本参数设计。第3步,进行燃料电池混合动力总成参数优化匹配的研究。仿真和实验台测试的结果证明所设计的燃料电池大客车动力总成满足要求。

摘要：开放教育计算机专业专科学生毕业设计指导是提升开放教育计算机专业教学质量的重要环节,它不仅需要指导教师与学生的完美配合,更需要指导教师根据开放教育教学特点、教学目标、教学要求,结合开放教育学生特点、专业特点,科学运用指导技巧,引导学生按照科研规范完成毕业设计,保证毕业设计质量。

摘要：四轮驱动电动汽车采用由轮毂电机、转速传感器、制动盘和双横臂悬架机构组成的结构相同的独立悬架 -电动轮模块 ,可大幅度减少零部件种类 ,降低制造成本。文中按空间机构理论导出了双横臂悬架导向机构运动分析与设计的基本公式 ,并研制成简明实用的视窗式分析与设计系统。提出了可完全消除附加转向干涉的非转向轮双横臂悬架导向机构。将这些研究成果具体应用于国内第一台四轮驱动燃料电池微型汽车概念平台“春晖一号”和样车“春晖二号”的研制 。

摘要：长期以来,网络编程一直是个神秘的领域,涉及到众多的专业术语,需要较深厚的网络专业基础才能涉足。而利用VB提供的网络编程控件来进行网络编程,不需要掌握网络深层知识,可迅速地开发出各种各样的网络应用程序。文章较系统地介绍了基于VB的网络应用程序设计的方法,介绍了Winsock、WebBrowser控件的常用事件、属性和方法。

摘要：提出了一种用于外转子式轮毂电机的双横臂悬架导向机构和转向机构,可实现四轮驱动电动汽车绕任一点进行旋转,以及沿任一方向进行平移。研究了当电机失灵时的故障排除技术,即可通过电磁离合器的开关组合,驱动一台转向电机可使四个车轮全部复位,且仍可保持转向能力。用Euler角描述了悬架导向机构的姿态,推导出与车轮定位参数相关的悬架导向机构姿态角公式,对各控制点坐标进行参数化,在 ADAMS软件下建立了参数化模型,并对悬架导向机构进行了优化设计。

摘要：对目前世界几大汽车公司研制开发的燃料电池电动汽车车载甲醇重整器加以介绍,着重讨论了重整器的设计与重整催化剂的布置。指出,甲醇重整器的效果良好,但重整器出口富氢重整气中CO的含量仍然很高,而较高浓度的CO会使燃料电池电极中毒。因此,从重整器中产生出来的重整气在进入燃料电池以前要进行净化。

摘要：通过对网络互联技术实验室建设的实践与应用,提出了新的设计思想与具体实施方案,探索简单可行的技术实现方法。

摘要：为解决考查学生Word上机操作技能评分问题,设计了Word操作考核自动评分系统。系统功能包括自动评分、调用评分过程、自动显示操作结果、判断出错原因等。

摘要：在轿车的整个开发过程中,零部件、总成和整车产品都必须根据试验结果验证和优化。在轿车开发的过程中测试技术是连接设计师思维空间和现实空间的纽带。现代光学测试技术以数字图象数据处理技术为基础,融汇贯通高速宽带数字采样、数据库和数据自动分析以及计算机智能工程及专家系统等最新技术,巧妙应用于轿车开发过程,在满足计算机虚拟开发工程对测试技术新要求的同时,还可以优化轿车开发程序,提高开发质量。本文以作者多年来在德国轿车开发部门主持的现代测试技术项目的实例介绍采用光测技术解决开发程序中的问题的构思、方法和手段。