摘要：根据一些典型的前苏联设计方案的结构外形,对几种导弹设计方案的气动特性进行了考核。包括具有前控制面或后控制面的固定翼导弹、具有固定后稳定面的翼控制导弹。这些方案的任务包括空对空、地对地、空对地和地对空攻击。分析与实验结果表明,通过合理的选形、部件布局及当地流场的考察。这些方案通常能提供好的稳定性、高的控制效率和低的控制铰链力矩。此外,在一些巡航型任务的情况下,可利用受力面积准则作为一种提高气动力效率的有效方法。通常,解决关键问题的设计准则是针对要完成的特殊任务研究特殊的结构。

摘要：对美国小直径炸弹的总体布局及控制系统进行了研究，给出了滑翔段和俯冲攻击段的弹道分析及制导律的设计。最后，给出了数学仿真结果。

摘要：针对导弹倾斜转弯过程中存在的大参数不确定性，强气动耦合的情况，利用变结构控制方法在一定范围内具有鲁棒性的特点，设计了满足参数不确定性限制及耦合抑制的一种基于变结构控制方法的自动驾驶仪，并对变结构方法本身存在的抖振问题进行了研究。将本文研究的方法应用于某导弹的自动驾驶仪设计中，仿真结果表明，驾驶仪能迅速准确跟踪指令，耦合得到有效消除，抖振得到有效抑制。